Замена масла в двигателе KIA Ceed (2G)

Рекомендуемые типы масла и каталожные номера масляного фильтра для разных типов двигателей

Для KIA Ceed (2G) выбор масла и масляного фильтра зависит от типа двигателя:

1. Для бензиновых двигателей (например, 1.4, 1.6 л G4FA, G4FC):
   • Тип масла: синтетическое или полусинтетическое, с вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее спецификациям API SN, ACEA A5/B5.
   • Каталожный номер масляного фильтра: 26300-35530 и 26300-35531 — для автомобиля Kia Ceed (2G) (2-е поколение).
     Также существуют аналоги фильтров от компании MANN FILTER: W 811/80 и W 8017.
2. Для дизельных двигателей (например, 1.6 CRDi D4FB):
   • Тип масла: дизельное синтетическое масло с вязкостью 5W-40, соответствующее API CI-4, ACEA B4.
   • Каталожный номер масляного фильтра: часто используется 31913-2H050 или аналогичные (проверяйте по технической документации к вашему авто).

Технические данные

• Объём масла: зависит от двигателя:
  • 1.4 л (G4FA) — около 3.3 л;
  • 1.6 л (G4FC) — около 3.7 л;
  • 1.6 CRDi (D4FB) — около 5.3 л.
• Периодичность замены: рекомендуется каждые 7 500–10 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации).
• Важные моменты:
  • Используйте только оригинальные или одобренные производителем масла и фильтры.
  • Следите за состоянием уплотнительных колец и прокладок — при необходимости заменяйте.

Порядок замены масла

1. Подготовка:
   • припаркуйте автомобиль на ровной площадке, включите ручной тормоз;
   • дайте двигателю остыть (работайте только с холодным или слегка тёплым мотором);
   • подготовьте инструменты: ключ на 17 мм, съёмник масляного фильтра, шприц для откачки масла, воронку, ёмкость для отработанного масла.
2. Слив старого масла:
   • открутите сливную пробку поддона картера (ключом на 17 мм);
   • используйте лист бумаги А4 или лоток для направления потока масла в ёмкость;
   • подождите, пока масло полностью стечёт.
3. Замена масляного фильтра:
   • немного открутите масляный фильтр съёмником, затем дооткрутите руками;
   • удалите остатки уплотнительного кольца старого фильтра;
   • очистите посадочное место фильтра обезжиривателем;
   • смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра небольшим количеством свежего масла;
   • установите новый фильтр, затяните от руки до лёгкого сопротивления, затем доверните на ⅔ оборота.
4. Замена уплотнителя сливной пробки:
   • замените уплотнительное кольцо на сливной пробке;
   • затяните пробку с моментом 40 Н·м (используйте динамометрический ключ).
5. Заливка нового масла:
   • используйте воронку для заливки масла (удобно использовать горлышко от 1.5-литровой бутылки);
   • залейте масло до уровня MAX на щупе;
   • закрутите крышку заливной горловины.
6. Прокачка системы и проверка уровня:
   • запустите двигатель на 2–3 минуты — часть масла уйдёт на смазку фильтра и системы;
   • заглушите двигатель, подождите 5–10 минут, проверьте уровень масла щупом;
   • при необходимости долейте масло до нужного уровня.
7. Финальная проверка:
   • убедитесь, что крышка заливной горловины и щуп плотно закреплены;
   • проверьте отсутствие подтёков масла в районе фильтра и сливной пробки при работающем двигателе;
   • очистите внешние поверхности от пролитого масла.

Важно: соблюдайте меры безопасности — работайте в перчатках, избегайте контакта с горячим маслом. При сомнениях обратитесь к специалистам сервисного центра.