Замена масла в двигателе Toyota RAV4 (1G)

Рекомендуемые типы масла и каталожные номера масляного фильтра

Для Toyota RAV4 1 поколения (1994–2000 гг.) выбор масла и масляного фильтра зависит от типа двигателя:

1. Для бензиновых двигателей (например, 2.0 л, 3S-FE):

• Тип масла: синтетическое или полусинтетическое, с вязкостью 5W-30 или 10W-30, соответствующее спецификациям API SL/CF.
• Каталожные номера масляных фильтров:
  • Toyota 90915-20002; 90915-03005; Также для Toyota RAV4 подходят масляные фильтры от разных производителей, например: ACDelco X4002E, Alco SP-991, ALLMAKES 48010 и другие.

Технические данные

• Объём масла: зависит от типа двигателя (уточняйте в руководстве по эксплуатации автомобиля):
  • для большинства бензиновых двигателей — ~4,0–4,5 л;
• Периодичность замены: каждые 10 000–15 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации).
• Важные моменты:
  • используйте только рекомендованные производителем масла и фильтры;
  • при замене масла рекомендуется менять уплотнительное кольцо сливной пробки;
  • подготовьте дополнительный литр масла для возможной доливки и промывки.

Порядок замены масла

Шаг 1. Подготовка

• разогрейте двигатель до рабочей температуры (проехав до места замены масла);
• припаркуйте автомобиль на эстакаде, яме или используйте автоподъёмник (не применяйте домкрат);
• подготовьте инструменты и материалы:
  • гаечный ключ на 17 мм (для откручивания сливной пробки);
  • съёмник масляного фильтра;
  • ёмкость для сбора отработанного масла (объёмом не менее 10 л);
  • новый масляный фильтр;
  • новое моторное масло;
  • новая пробка сливного отверстия с прокладкой;
  • чистая сухая тряпка;
  • воронка для заливки масла;
  • динамометрический ключ (для затяжки фильтра и пробки).

Шаг 2. Слив старого масла

1. Снимите защиту картера (крепится болтами на 10 мм к подрамнику).
2. Найдите сливное отверстие для моторного масла на дне двигателя.
3. Осторожно открутите пробку сливного отверстия гаечным ключом на 17 мм, заранее установив под неё поддон. Будьте осторожны — масло может быть горячим!
4. Дождитесь полного стекания масла (около 30 минут). Не открывайте крышку маслозаливной горловины и не вытягивайте щуп — это не ускорит процесс и может привести к попаданию мусора в мотор.

Шаг 3. Замена масляного фильтра

1. Выкрутите отработанный масляный фильтр рукой или с помощью съёмника. Подложите тряпки — из фильтра может вытечь немного масла.
2. Протрите сливное отверстие чистой сухой тряпкой.
3. Установите новую пробку с прокладкой, затянув её с усилием 30–35 Nm.

Шаг 4. Промывка двигателя (опционально)

• залейте 0,5 л нового масла, дождитесь, пока оно стечёт в поддон — это удалит тяжёлые отложения.

Шаг 5. Установка нового масляного фильтра

1. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра новым маслом.
2. Закрутите фильтр рукой с небольшим усилием или затяните динамометрическим ключом с усилием 25 Nm.

Шаг 6. Заливка нового масла

1. Откройте крышку маслозаливной горловины и залейте масло порциями:
   • сначала залейте 80% от необходимого объёма;
   • подождите 2 минуты, пока масло стечёт;
   • проверьте уровень масла с помощью щупа.
2. Долейте масло до необходимой отметки (зоны A–C на щупе), избегая перелива.

Шаг 7. Проверка уровня масла и запуск двигателя

1. Закройте заливную горловину и запустите двигатель на 2–3 минуты — создастся необходимое давление, масляный фильтр заполнится маслом. Ошибка давления масла на приборной панели (красное предупреждение) — нормальна, она должна быстро исчезнуть.
2. Заглушите мотор и через 5 минут проверьте уровень масла (масляный фильтр забирает 200–250 мл масла — учитывайте это при проверке). При необходимости долейте масло.

Шаг 8. Финальная проверка

1. Снова запустите мотор и проверьте отсутствие утечек масла вокруг масляного фильтра и сливной пробки.
2. Установите на место защиту картера.
3. Сбросьте напоминание об интервале замены масла (согласно инструкции в руководстве по обслуживанию).

Важные рекомендации:

• работайте в перчатках и средствах защиты — масло и двигатель могут быть горячими;
• не экономьте на новой пробке с прокладкой для сливного отверстия;
• проверьте схему крепления защиты картера перед демонтажем — она может отличаться от эскизов в инструкции;
• следите за уровнем масла — недолив приведёт к масляному голоданию, перелив создаст излишнее давление на сальники.