Замена масла в двигателе GAC GS8 (1G)

Каталожные номера масляного фильтра

Для GAC GS8 (1G) рекомендуется использовать оригинальные масляные фильтры, указанные в сервисной книжке автомобиля. Каталожные номера могут варьироваться в зависимости от модификации двигателя. Примеры подходящих фильтров (уточнять по VIN-коду):

• 10110442010100 и 10110442010000 — оригинальные каталожные номера масляных фильтров для автомобилей GAC GS8

Тип масла для разных типов двигателей

GAC GS8 (1G) оснащается бензиновыми двигателями объёмом 2.0 л (1991 см³) с турбонаддувом (модификации: 231 л. с. / 6АТ и 190 л. с. / CVT).

Рекомендуемые характеристики масла:

• Вязкость: 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климатических условий эксплуатации).
• Стандарты: API SN/SM, ACEA A3/B4 — для обеспечения оптимальной защиты турбированного двигателя.
• Тип: синтетическое или полусинтетическое масло, рассчитанное на высоконагруженные двигатели с турбонаддувом.
• Рекомендуемые бренды: GAC Genuine Oil (оригинальное масло), Mobil, Shell, Castrol, Lukoil и другие с соответствующими допусками.

Технические данные

• Объём масла: около 4,5–5 литров (уточнить по сервисной книжке конкретной модификации).
• Периодичность замены: каждые 10 000–15 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации). При эксплуатации в тяжёлых условиях (пыль, пробки, экстремальные температуры) интервал замены может быть сокращён.
• Дополнительные расходные материалы:
  • прокладка сливной пробки;
  • уплотнительное кольцо масляного фильтра;
  • воронка для заливки масла;
  • ёмкость для слива отработанного масла (объёмом не менее 5 литров);
  • специальный ключ для снятия масляного фильтра (при необходимости).

Порядок замены масла

Шаг 1. Подготовка

1. Поставить автомобиль на ровную площадку, зафиксировать ручным тормозом.
2. Прогреть двигатель до рабочей температуры — тёплое масло стекает быстрее.
3. Подготовить все необходимые инструменты и расходные материалы.
4. Обеспечить доступ к сливной пробке и масляному фильтру (может потребоваться подъёмник или смотровая яма).

Шаг 2. Слив старого масла

1. Открутить сливную пробку на поддоне картера, используя подходящий ключ.
2. Подставить ёмкость для отработанного масла под сливную пробку.
3. Дождаться полного слива масла (обычно занимает 10–15 минут).
4. Затянуть сливную пробку обратно, при необходимости заменить прокладку.

Шаг 3. Замена масляного фильтра

1. Открутить старый масляный фильтр. Если фильтр «прикипел», использовать специальный съёмник.
2. Очистить посадочное место фильтра от загрязнений и остатков старого масла.
3. Нанести небольшое количество нового масла на уплотнительное кольцо нового фильтра.
4. Установить новый фильтр, затянув его вручную (без чрезмерного усилия).

Шаг 4. Заливка нового масла

1. Залить новое масло через заливную горловину, используя воронку.
2. Контролировать уровень масла с помощью щупа.
3. Довести уровень масла до отметки «MAX» на щупе.

Шаг 5. Проверка и финальные действия

1. Запустить двигатель на 1–2 минуты, чтобы масло распределилось по системе.
2. Заглушить двигатель и подождать 3–5 минут для стекания масла.
3. Проверить уровень масла щупом, при необходимости долить.
4. Осмотреть места установки фильтра и сливной пробки на наличие подтёков.
5. Убедиться, что все крышки и пробки надёжно закреплены.
6. Записать дату и пробег замены для следующего ТО.

Важные рекомендации

• Не смешивать масла разных производителей и спецификаций.
• Использовать только рекомендованные производителем допуски.
• При замене масла рекомендуется также проверить состояние других жидкостей (тормозная, охлаждающая) и при необходимости заменить их.
• Если у вас нет опыта в проведении подобных работ, обратитесь в авторизованный сервисный центр.
• Следить за чистотой при замене масла — попадание грязи в двигатель недопустимо.