Замена масла в двигателе KIA Soul (2G)

1. Типы двигателей и рекомендуемые масла

Для KIA Soul (2G) применяются разные типы двигателей, и для каждого из них есть свои требования к моторному маслу:

• Двигатель G4FG (GAMMA):
  • рекомендуемое масло: 5W-30 (например, Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30, API SN/CF, ILSAC GF-5);
  • спецификация масла: не ниже API SL;
  • объём заливаемого масла: около 3,5 литра (может незначительно отличаться в зависимости от условий слива старого масла).
• Другие бензиновые двигатели:
  • предпочтительны масла с вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующие стандартам API SN/CF и ILSAC GF-5;
  • важно учитывать рекомендации производителя и данные из сервисной книжки автомобиля.

2. Каталожные номера масляного фильтра и сопутствующих деталей

• Масляный фильтр:
  • оригинальный номер: 2630035503, 2630035504, 2630035505.
• Уплотняющая шайба сливного болта:
  • диаметр: 14 мм (рекомендуется иметь запас 2–3 штуки).

3. Технические данные

• Рекомендуемый интервал замены масла:
  • по официальной рекомендации дилера — каждые 15 000 км;
  • на практике (особенно при эксплуатации в городе, с частыми остановками и пробками) — каждые 6 000–7 000 км для сохранения свойств масла и защиты двигателя.
• Условия, требующие более частой замены:
  • езда в тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, экстремальные температуры);
  • использование некачественного топлива;
  • высокая запылённость воздуха.

4. Порядок замены масла

1. Подготовка:

• припарковать автомобиль на ровной площадке, желательно на эстакаде или над смотровой ямой;
• подготовить инструменты: съёмник масляного фильтра, набор ключей, шприц с загнутым носиком для откачки остатков масла, ёмкость для слива отработанного масла;
• дождаться, пока двигатель остынет (масло должно быть тёплым, но не горячим для безопасного слива).

2. Слив старого масла:

• открутить сливную пробку на поддоне двигателя;
• слить отработанное масло в подготовленную ёмкость;
• с помощью шприца с загнутым носиком откачать остатки масла из поддона (около 200–250 г).

3. Замена масляного фильтра:

• снять старый масляный фильтр с помощью съёмника;
• очистить посадочное место от загрязнений;
• смазать уплотнительное кольцо нового фильтра небольшим количеством свежего масла;
• установить новый фильтр, затянув его вручную до упора.

4. Замена уплотняющей шайбы:

• заменить уплотняющую шайбу сливного болта (диаметр 14 мм);
• закрутить сливной болт с рекомендуемым моментом затяжки.

5. Заливка нового масла:

• залить новое масло через заливную горловину, контролируя уровень по щупу;
• сначала залить около 80% от требуемого объёма, затем постепенно добавлять, проверяя уровень;
• довести уровень масла до отметки «MAX» на щупе.

6. Финальная проверка:

• запустить двигатель на 1–2 минуты, чтобы масло распределилось по системе;
• заглушить двигатель и подождать 3–5 минут для стекания масла в поддон;
• повторно проверить уровень масла по щупу и при необходимости долить;
• убедиться в отсутствии подтёков масла в районе фильтра и сливного болта.

7. Завершение:

• убрать инструменты и материалы, утилизировать отработанное масло и старый фильтр согласно экологическим нормам.

Важно: при замене масла рекомендуется одновременно проверять состояние воздушного фильтра и других расходных материалов.