Замена масла в двигателе Chery Tiggo 7 Pro Max (1G)

1. Типы двигателей и рекомендуемые масла

Для Chery Tiggo 7 Pro Max (1G) рекомендован следующий тип масла:

• Вязкость: 5W-30 или 5W-40 (выбор зависит от климатических условий эксплуатации).
• Объём заливаемого масла: около 4,5 литра (точный объём может незначительно отличаться — контролируйте по уровню щупа).
• Рекомендуемые бренды: Idemitsu 5W-30, Shell Helix Ultra, Total Quartz, Mobil 1 (или другие масла, соответствующие допускам производителя).

Важно: использование неподходящего масла может привести к ускоренному износу двигателя. Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

2. Каталожные номера масляного фильтра и сопутствующих деталей

• Масляный фильтр:
  • оригинальный: 4801012010, F4J201012010, E4G161012040.
  • аналоги: Mann W712/94, Filtron OP570.
• Уплотнительное кольцо под сливную пробку: рекомендуется заменить при каждой замене масла (номер детали уточняйте по каталогу).
• Сливная пробка: используется стандартный размер под ключ на 17 мм.

3. Технические данные

• Рекомендуемый интервал замены масла:
  • по регламенту производителя: каждые 10–15 тыс. км;
  • в условиях городской эксплуатации (пробки, короткие поездки) или при использовании некачественного топлива: каждые 7–8 тыс. км (турбированный двигатель быстрее теряет свойства масла из-за высокой температуры).
• Температура масла при замене: оптимально сливать масло при прогретом двигателе (масло становится более жидким).
• Уровень масла: должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе.
• Особенности: двигатель турбированный, не рекомендуется использовать промывочные жидкости — это может навредить.

4. Порядок замены масла

Шаг 1. Подготовка

• припаркуйте автомобиль на ровной площадке;
• прогрейте двигатель до рабочей температуры (масло должно стать жидким);
• подготовьте необходимые инструменты и материалы:
  • ёмкость для отработанного масла (объёмом не менее 5 литров);
  • ключ на 17 мм (для откручивания сливной пробки);
  • съёмник масляного фильтра;
  • перчатки;
  • воронка для заливки масла;
  • новый масляный фильтр и уплотнительное кольцо.

Шаг 2. Снятие защиты картера

• открутите болты крепления защиты картера (обычно несколько болтов);
• аккуратно снимите защиту, чтобы получить доступ к сливному отверстию и масляному фильтру.

Шаг 3. Слив старого масла

• подставьте ёмкость для отработанного масла под сливное отверстие;
• аккуратно выкрутите сливную пробку;
• дайте маслу стечь полностью (минимум 10–15 минут).

Шаг 4. Замена масляного фильтра

• масляный фильтр на Tiggo 7 Pro Max расположен сверху, возле впускного коллектора (не нужно лезть снизу);
• открутите старый фильтр;
• протрите посадочное место фильтра от загрязнений;
• смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра небольшим количеством свежего масла;
• закрутите новый фильтр от руки (не затягивайте слишком сильно — корпус пластиковый, можно повредить).
  Совет: рекомендуется залить около 100 мл масла в новый фильтр перед установкой — это поможет избежать «сухого» запуска.

Шаг 5. Замена уплотнительного кольца и закрутка сливной пробки

• установите новое уплотнительное кольцо на сливную пробку;
• закрутите сливную пробку с новой шайбой.

Шаг 6. Заливка нового масла

• откройте крышку маслозаливной горловины на клапанной крышке;
• с помощью воронки залейте новое масло (начинайте с ~4,3 литра, далее корректируйте по уровню);
• используйте рекомендованный объём и тип масла.

Шаг 7. Проверка уровня масла и запуск двигателя

• проверьте уровень масла с помощью щупа — он должен быть между отметками MIN и MAX;
• заведите двигатель и дайте ему поработать 2–3 минуты;
• проверьте отсутствие подтёков масла в районе фильтра и сливной пробки;
• через 5 минут после остановки двигателя ещё раз проверьте уровень масла по щупу.

Шаг 8. Финальная проверка

• после короткой поездки (5–10 км) снова проверьте уровень масла и отсутствие подтёков;
• при необходимости долейте масло до нужного уровня.

5. Важные рекомендации

• Не используйте промывочные жидкости — турбированные двигатели этого не любят.
• Не затягивайте масляный фильтр слишком сильно — пластиковый корпус легко повредить.
• Следите за состоянием старого масла: если оно чёрное и пахнет гарью, рекомендуется сократить интервал замены.
• Регулярно проверяйте состояние уплотнительных колец и прокладок — это поможет избежать утечек масла.
• Сохраняйте записи о датах и объёмах замен масла — это поможет контролировать интервалы обслуживания.