Передние тормозные колодки для этой генерации выпускаются под каталожным номером 58101‑P2A00; они рассчитаны на работу с вентилируемыми дисками диаметром 325 мм и номинальной толщиной 28 мм, обеспечивают стабильное торможение при нагреве до 550–600 °C и совместимы с суппортами Mando. Толщина фрикционного слоя новых колодок — порядка 17 мм; критический износ наступает при снижении остаточной толщины накладки до 3 мм.
Задние тормозные колодки имеют каталожный номер 58302‑P2A30 — эта модификация предназначена для версий с электромеханическим стояночным тормозом; для комплектаций с классическим тросовым ручником применяется вариант 58302‑K5A00. Задние диски — диаметром 305 мм, толщиной 11 мм; колодки обеспечивают коэффициент трения в диапазоне 0,38–0,42, что даёт прогнозируемое замедление без резких схватываний. Толщина накладки у новых задних колодок — примерно 15 мм; предельный износ соответствует остаточной толщине 2–3 мм.
Тормозная система модели рассчитана на применение колодок с низким уровнем пылеобразования и умеренной шумностью; фрикционный материал подобран так, чтобы минимизировать износ дисков при сохранении эффективности в широком температурном диапазоне.
Загрузка ...