Замена масла в двигателе KIA Sportage (5G)

1. Периодичность замены

Согласно регламенту производителя, замену масла в двигателе KIA Sportage (5G) рекомендуется проводить каждые 10 000–15 000 км или раз в год — в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжёлых условиях (частые короткие поездки, запылённость, экстремальные температуры) интервал следует сократить.

2. Типы масла для разных двигателей

Для KIA Sportage (5G) подходят масла со следующими характеристиками:

• Вязкость: 5W-30, 5W-40 (в зависимости от климатических условий и рекомендаций для конкретного двигателя).
• Допуски: API SN/SM, ACEA A3/B4, ILSAC GF-5.
• Рекомендованные бренды: Mobil 1, Castrol, Shell Helix, ZIC, Total Quartz (или другие масла, соответствующие допускам).

3. Каталожные номера масляного фильтра

Каталожные номера масляного фильтра зависят от модификации двигателя:

• G4NL, 2.0 л., 150 л. с. оригинальный масляный фильтр с каталожным номером 26350-2J000.  уточнять по VIN-коду автомобиля

Аналоги оригинальных фильтров:

• Mann;
• Mahle;
• Knecht;
• Filtron (номера моделей зависят от партии поставки).

4. Объём масла

Объём масла зависит от типа двигателя:

• Бензиновые двигатели (2.0, 2.4 л): около 4–5 литров.
• Дизельные двигатели (2.0 л): около 5–6 литров.

Точный объём уточняйте в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

5. Технические данные

• Температура двигателя при замене: масло лучше сливать после прогрева двигателя (температура 60–80 °C) — так оно становится менее вязким и лучше стекает.
• Расположение сливной пробки: на поддоне картера двигателя.
• Расположение масляного фильтра: в зависимости от модификации двигателя — может находиться в верхней левой части или снизу.
• Необходимые инструменты:
  • ёмкость для отработанного масла (объёмом не менее 5–6 литров);
  • резиновые перчатки;
  • вороток с торцевой головкой (размер зависит от сливной пробки);
  • ключ для снятия масляного фильтра (ленточный или специальный);
  • чистая ветошь;
  • воронка для заливки масла.

6. Порядок замены масла

Шаг 1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (60–80 °C).

Шаг 2. Установите автомобиль на ровной площадке, включите ручной тормоз. При необходимости поднимите автомобиль на домкрате и установите на опоры.

Шаг 3. Снимите крышку горловины залива масла.

Шаг 4. Подставьте ёмкость для отработанного масла под сливную пробку.

Шаг 5. Открутите сливную пробку и дайте маслу полностью стечь. Протрите пробку и место вокруг неё чистой ветошью. При необходимости замените уплотнительную шайбу.

Шаг 6. Ослабьте крепление масляного фильтра с помощью ключа. Если фильтр не поддаётся, пробейте его металлическим прутом и используйте как рычаг. Снимите фильтр руками.

Шаг 7. Очистите поверхность блока цилиндров от остатков старого уплотнительного кольца.

Шаг 8. Смажьте резиновое уплотнительное кольцо нового фильтра маслом. Установите фильтр на место, затянув его только руками (без использования ключа) — обычно на 3/4 оборота после соприкосновения с блоком.

Шаг 9. Установите сливную пробку и надёжно затяните её.

Шаг 10. Залейте новое масло через горловину, используя воронку. Дождитесь, пока масло стечёт в поддон картера, и проверьте уровень масла щупом. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX.

Шаг 11. Запустите двигатель на 1–2 минуты. Убедитесь, что сигнальная лампа низкого давления масла погасла. Проверьте отсутствие утечек под автомобилем.

Шаг 12. Заглушите двигатель, подождите 5 минут и снова проверьте уровень масла. При необходимости долейте масло.

7. Важные рекомендации

• Не смешивайте масла разных производителей и вязкостей.
• Утилизируйте отработанное масло в специализированных пунктах приёма.
• В первые несколько дней после замены масла проверяйте его уровень и наличие утечек.
• Соблюдайте меры безопасности: работайте в перчатках, избегайте контакта кожи с маслом.