Замена масла в двигателе Toyota Avensis (T220)

Типы масла и каталожные номера масляного фильтра для разных типов двигателей

Для Toyota Avensis (T220) выбор масла и фильтра зависит от типа двигателя:

1. Бензиновые двигатели:
   • 1.6 (3ZZ-FE), 110 л. с.
     • Тип масла: 5W-30 (API SL/SM, ILSAC GF-3/GF-4).
     • Каталожный номер масляного фильтра: 1020-231.
   • 1.8 (1ZZ-FE), 129 л. с.
     • Тип масла: 5W-30 (API SL/SM, ILSAC GF-3/GF-4).
     • Каталожный номер масляного фильтра: 1020-231.
   • 2.0 (1AZ-FE, 1AZ-FSE), 147–155 л. с.
     • Тип масла: 5W-30 или 5W-40 (API SL/SM, ILSAC GF-3/GF-4).
     • Каталожный номер масляного фильтра: 1020-312.
   • 2.4 (2AZ-FSE), 163 л. с.
     • Тип масла: 5W-30 или 5W-40 (API SL/SM, ILSAC GF-3/GF-4).
     • Каталожный номер масляного фильтра: 1020-312.
2. Дизельные двигатели:
   • 2.0 D-4D (1AD-FTV), 126 л. с. (2006–2008)
     • Тип масла: 5W-30 (API CF/CF-4, ACEA B3/B4).
     • Каталожный номер масляного фильтра: 1020-061.
   • 2.0 D-4D (1CD-FTV), 116 л. с. (2003–2006)
     • Тип масла: 5W-30 (API CF/CF-4, ACEA B3/B4).
     • Каталожный номер масляного фильтра: 1020-092.
   • 2.2 D-4D (2AD-FTV), 150 л. с. (2005–2008)
     • Тип масла: 5W-30 (API CF/CF-4, ACEA B3/B4).
     • Каталожный номер масляного фильтра: 1020-061.
   • 2.2 D-CAT (2AD-FHV), 177 л. с. (2005–2008)
     • Тип масла: 5W-30 (API CF/CF-4, ACEA B3/B4).
     • Каталожный номер масляного фильтра: 1020-061.

Объём масла

• 1.6 (3ZZ-FE) — около 3,7 л;
• 1.8 (1ZZ-FE) — около 4,2 л;
• 2.0 (1AZ-FE, 1AZ-FSE) — около 4,3 л;
• 2.4 (2AZ-FSE) — около 4,5 л;
• 2.0 D-4D (1AD-FTV, 1CD-FTV) — около 5,0 л;
• 2.2 D-4D (2AD-FTV, 2AD-FHV) — около 5,9 л.

Технические данные

• Интервал замены: каждые 10 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации).
• Момент затяжки пробки масляного поддона: 30–40 Н·м (уточнить в руководстве по эксплуатации).
• Уровень масла: проверять по щупу (метки «MIN» и «MAX»).
• Температура двигателя при замене: слегка прогретый (для лучшего стекания масла).
• Необходимые инструменты:
  • ключ для снятия масляного фильтра;
  • ёмкость для отработанного масла (не менее 5–6 л);
  • воронка для заливки масла;
  • отвёртка, гаечный ключ;
  • перчатки, чистая ткань.

Порядок замены масла

1. Подготовка:
   • припарковать автомобиль на ровной площадке;
   • заглушить двигатель и дать ему немного остыть (масло должно быть тёплым, но не горячим);
   • подготовить все необходимые инструменты и материалы.
2. Снятие защиты двигателя (если установлена).
3. Откручивание сливной пробки:
   • подставить ёмкость для отработанного масла под сливное отверстие;
   • аккуратно открутить сливную пробку масляного поддона;
   • дождаться полного стекания масла (около 10–15 минут).
4. Замена прокладки сливной пробки:
   • осмотреть прокладку на наличие повреждений;
   • при необходимости заменить прокладку.
5. Снятие старого масляного фильтра:
   • использовать специальный ключ для масляного фильтра;
   • если фильтр не поддаётся, аккуратно пробить корпус отвёрткой и использовать её как рычаг;
   • слить остатки масла из фильтра.
6. Подготовка нового фильтра:
   • смазать уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом;
   • заполнить фильтр небольшим количеством масла (примерно на 1/3 объёма).
7. Установка нового фильтра:
   • установить фильтр на место, затянув его вручную (без применения инструмента);
   • убедиться, что уплотнительное кольцо плотно прилегает к поверхности.
8. Заливка нового масла:
   • залить масло через маслозаливную горловину, используя воронку;
   • контролировать уровень масла по щупу, доливая масло до отметки «MAX»;
   • для удобства можно сначала залить 80% от требуемого объёма, затем проверить уровень и долить до нужного значения.
9. Запуск двигателя:
   • закрыть маслозаливную горловину;
   • запустить двигатель на 2–3 минуты;
   • проверить работу индикатора давления масла — он должен погаснуть через несколько секунд после запуска.
10. Проверка уровня масла:
    • остановить двигатель и подождать 5–10 минут, чтобы масло стекло в картер;
    • проверить уровень масла с помощью щупа и при необходимости долить.
11. Финальная проверка:
    • осмотреть места соединений (сливная пробка, масляный фильтр) на наличие подтёков;
    • при необходимости подтянуть сливную пробку и фильтр;
    • установить защиту двигателя (если была снята).
12. Сброс сервисного индикатора (при наличии) согласно инструкции в руководстве по эксплуатации.

Рекомендации

• использовать только рекомендованные производителем масла и фильтры;
• не смешивать масла разных производителей и вязкостей;
• регулярно проверять уровень масла (каждые 1 000–2 000 км);
• следить за чистотой всех соединений при замене масла;
• хранить отработанное масло для сдачи в специализированные пункты утилизации.