Замена масла в двигателе Chery Tiggo 4 Pro (1G)

1. Типы масла для разных двигателей

Для Chery Tiggo 4 Pro (1G) производитель рекомендует использовать синтетические моторные масла, соответствующие следующим характеристикам:

• Для бензиновых двигателей (1.5T, 2.0L):
  • вязкость: 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климатических условий);
  • допуски: API SN/CF, ACEA C3;
  • примеры подходящих масел: Chery Motor Oil 5W-30, Mobil Super 3000 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-40, Lukoil Genesis 5W-30.
• Для дизельных двигателей (если присутствует в комплектации):
  • вязкость: 5W-40;
  • допуски: API CI-4, ACEA E7;
  • примеры масел: Castrol Edge 5W-40, Total Quartz 9000 5W-40.

Рекомендации по вязкости:

• 5W-30 — для умеренного климата, обеспечивает лучшую топливную экономичность;
• 5W-40 — для жаркого климата или интенсивной эксплуатации, лучше защищает при высоких температурах.

2. Каталожные номера масляного фильтра

• 4801012010

При подборе аналога важно учитывать размеры и тип резьбы.

3. Объём масла

Объём масла зависит от типа двигателя:

• 1.5T (турбированный, 147 л.с.): 4.0–4.2 литра;
• 2.0L (атмосферный, 122 л.с.): 4.5–4.7 литра.

Рекомендуется иметь в запасе 0.5 литра масла для возможной доливки.

4. Технические данные

• Интервал замены масла: каждые 10 000–15 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации).
• При интенсивной эксплуатации (городские пробки, короткие поездки, экстремальные температуры) интервал замены следует сократить до 7 500–10 000 км.
• Пробка сливного отверстия: стандартно откручивается ключом на 17 мм.
• Усилие затяжки пробки: 30–35 Nm.
• Усилие затяжки масляного фильтра: 15–20 Nm.
• Уровень масла: контролируется по щупу (оптимальный уровень — между отметками MIN и MAX).

5. Порядок замены масла

Шаг 1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (5–10 минут работы на холостом ходу). Это позволит маслу стать менее вязким и лучше стечь.

Шаг 2. Установите автомобиль на ровную площадку и зафиксируйте ручным тормозом. При необходимости используйте подъёмник или эстакаду.

Шаг 3. Подготовьте необходимые инструменты и материалы:

• ключ для откручивания сливной пробки (обычно 17 мм);
• съёмник масляного фильтра (при необходимости);
• ёмкость для сбора отработанного масла (объёмом 5–6 литров);
• новый масляный фильтр;
• новое моторное масло;
• воронка для заливки масла;
• чистая тряпка или ветошь.

Шаг 4. Открутите сливную пробку на поддоне двигателя, предварительно подставив ёмкость для отработанного масла. Будьте осторожны — масло может быть горячим!

Шаг 5. Дождитесь полного стекания масла (около 10–15 минут).

Шаг 6. Открутите старый масляный фильтр. Если фильтр прикипел, используйте съёмник.

Шаг 7. Очистите посадочное место фильтра от загрязнений и остатков старого уплотнителя.

Шаг 8. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра небольшим количеством свежего масла.

Шаг 9. Установите новый масляный фильтр, затянув его вручную с небольшим усилием (без использования инструментов).

Шаг 10. Закрутите сливную пробку, убедившись, что прокладка цела и не повреждена. Затяните пробку с усилием 30–35 Nm.

Шаг 11. Залейте новое масло через заливную горловину, используя воронку. Сначала залейте 80–90% от необходимого объёма, затем проверьте уровень по щупу.

Шаг 12. Долейте масло до оптимального уровня (между MIN и MAX на щупе).

Шаг 13. Запустите двигатель на 2–3 минуты, чтобы масло циркулировало по системе. На приборной панели может кратковременно загореться индикатор давления масла — это нормально.

Шаг 14. Заглушите двигатель и подождите 5–10 минут, чтобы масло стекло в поддон.

Шаг 15. Проверьте уровень масла по щупу и при необходимости долейте.

Шаг 16. Осмотрите место установки фильтра и сливную пробку на наличие подтёков. При необходимости подтяните фильтр или пробку.

Шаг 17. Уберите инструменты и материалы, утилизируйте отработанное масло и старый фильтр в специализированных пунктах приёма.

6. Важные рекомендации

• Не смешивайте масла разных производителей и вязкостей — это может привести к ухудшению свойств масла и повреждению двигателя.
• Не допускайте недолива или перелива масла:
  • недолив приводит к масляному голоданию и износу деталей;
  • перелив создаёт избыточное давление на сальники и может привести к утечкам.
• Используйте только оригинальные или проверенные аналоги фильтров и прокладок.
• Работайте в перчатках и защитной одежде — масло может быть горячим и токсичным.
• Фиксируйте дату и пробег замены масла для контроля интервалов ТО.
• После замены масла сбросьте сервисный индикатор (при наличии) согласно инструкции в руководстве по эксплуатации.