Замена масла в двигателе Chevrolet Cruze (1G)

Периодичность замены

• Каждые 15 000 км пробега или не реже раза в год — по руководству по эксплуатации.
• Каждые 10 000 км — при эксплуатации в «тяжёлых условиях»:
  • езда в запылённой и пересечённой местности;
  • частые остановки и запуски двигателя;
  • движение с перегрузом или буксировка прицепа;
  • «агрессивный» стиль вождения.

Типы масла и объёмы для разных двигателей

Двигатель 1.6 (118 л. с.):

• объём масла: 3,5 литра;
• рекомендованное масло: синтетическое General Motors «Dexos 2» 5W-30;
• допустимые альтернативы: масла с допуском GM LL A 025 и не ниже уровня API SM.

Двигатель 1.8 (141 л. с.):

• объём масла: 4,5 литра;
• рекомендованное масло: то же, что для 1.6 — General Motors «Dexos 2» 5W-30.

Выбор вязкости масла по климату:

• ниже –25 °C: ACEA (A3/B3) 0W-30, 0W-40 или ACEA (C3) 0W-40;
• выше –25 °C: ACEA (A3/B3) 5W-30, 5W-40 или ACEA (C3) 5W-40.

Каталожные номера расходных материалов

• Моторное масло (оригинальное): General Motors «Dexos 2 5W-30», код — 93165557 (канистра 5 л).
• Аналоги масла: Opel «Dexos 2 5W-30», код — 1942003 (канистра 5 л).
• Масляный фильтр (оригинальный): General Motors, код — 93185674.
• Аналоги масляного фильтра:
  • MANN-FILTER HU6122X;
  • Bosch F026407006.
• Прокладка сливной пробки масляного поддона: арт. 90528145.

Необходимые инструменты и материалы

• головка Т45 с удлинителем (для сливной пробки);
• головка на 24 мм (для крышки фильтра);
• трещотка;
• обтирочная ткань;
• съёмник для фильтра;
• тара для слива отработки (объёмом не менее 5 л);
• новый масляный фильтр;
• канистра моторного масла (5 л);
• новая уплотнительная шайба для сливной пробки.

Порядок замены масла

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры — нагретое масло стекает быстрее.
2. Заехать на смотровую яму или эстакаду для удобства доступа к сливной пробке.
3. Подставить тару для отработанного масла под сливное отверстие.
4. Открутить сливную пробку с помощью трещотки и головки Т45, дать маслу полностью стечь (около 10–15 минут).
5. Заменить уплотнительную шайбу на пробке сливного отверстия.
6. Подготовить замену масляного фильтра:
   • проложить ветошь вокруг крышки корпуса фильтра, чтобы избежать разлива отработки;
   • открутить крышку корпуса фильтра с помощью головки на 24 мм с удлинителем;
   • снять старый фильтр.
7. Заменить уплотнительную прокладку на крышке корпуса фильтра.
8. Установить новый фильтрующий элемент, предварительно смазав его уплотнительное кольцо свежим маслом.
9. Установить фильтр на место и подтянуть крышку ключом (не затягивать «от руки» — требуется использование ключа).
10. Закрутить сливную пробку после полного стекания масла.
11. Залить свежее масло в двигатель через заливную горловину, контролируя объём по щупу.
12. Завести двигатель и дать ему поработать несколько минут — индикатор давления масла должен погаснуть.
13. Проверить отсутствие подтёков масла на масляном фильтре и на пробке сливного отверстия.
14. Проверить уровень масла щупом и при необходимости долить до нужного уровня.

Важные рекомендации

• При замене на аналогичную марку масла промывка не требуется.
• При переходе на другое масло рекомендуется предварительно промыть систему заливаемой или специальной промывочной смазкой.
• Не перетягивать масляный фильтр — это может привести к повреждению уплотнителя.
• Следить за чистотой при замене — попадание грязи в двигатель недопустимо.
• После замены масла рекомендуется проверить его уровень через 100–200 км пробега.