Замена масла в двигателе Geely Atlas (1G)

1. Типы масла и каталожные номера масляного фильтра

Тип масла: рекомендуется использовать синтетическое моторное масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климатических условий эксплуатации). Класс качества по API — не ниже SN. Точный тип масла уточняйте по спецификации для вашего двигателя.

Каталожный номер масляного фильтра: уточняйте по VIN-коду автомобиля или по спецификации двигателя, так как Geely Atlas (1G) может комплектоваться разными моторами. Распространённые номера фильтров — в диапазоне 1056006100 и аналогичных (зависит от модификации).

Объём масла: зависит от типа двигателя:

• для двигателя 2.0 л (JLD-4G20) — около 4–4.5 л;
• для двигателя 1.8 л (JLD-4G18) — около 4 л.

Другие важные детали:

• пробка сливного отверстия: используйте новую пробку с прокладкой (стандартное усилие затяжки — 30–35 Nm);
• уплотнительное кольцо масляного фильтра: смазывайте новым маслом перед установкой;
• усилие затяжки масляного фильтра: 25 Nm (используйте динамометрический ключ).

2. Необходимые инструменты и материалы

• новое моторное масло (соответствующего объёма и вязкости);
• масляный фильтр (оригинальный или аналог с сопоставимыми характеристиками);
• гаечный ключ на 14 (для откручивания пробки сливного отверстия);
• съёмник масляного фильтра (универсальный с насадкой);
• ёмкость для сбора отработанного масла (объёмом не менее 5 л);
• воронка для заливки масла;
• чистая сухая тряпка;
• перчатки;
• новая прокладка для сливной пробки (при необходимости);
• динамометрический ключ.

3. Порядок замены масла

Шаг 1. Подготовка автомобиля

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (достаточно проехать до места замены масла).
2. Заглушите двигатель.
3. Поднимите автомобиль на эстакаду или автоподъёмник (не используйте домкрат).

Шаг 2. Снятие защиты картера

1. Снимите защиту картера (крепится болтами на 10 к подрамнику).

Шаг 3. Слив старого масла

1. Подготовьте ёмкость для сбора отработанного масла.
2. Найдите сливное отверстие на дне двигателя.
3. Осторожно открутите пробку сливного отверстия гаечным ключом на 14 (учтите, что пробка могла быть заменена на неоригинальную — уточните размер ключа).
4. Дождитесь полного стекания масла (около 30 минут).

Шаг 4. Замена масляного фильтра

1. Выкрутите отработанный масляный фильтр рукой или съёмником.
2. Подложите тряпки — из фильтра может вытечь немного масла.
3. Протрите сливное отверстие чистой сухой тряпкой.
4. Установите новую пробку с прокладкой, затянув с усилием 30–35 Nm.

Шаг 5. Промывка двигателя (опционально)

1. Залейте в мотор 0.5 л нового масла, дождитесь, пока оно стечёт в поддон. Это уберёт тяжёлые отложения со дна.

Шаг 6. Установка нового масляного фильтра

1. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра новым маслом.
2. Установите фильтр, закрутите рукой с небольшим усилием или затяните динамометрическим ключом с усилием 25 Nm.

Шаг 7. Заливка нового масла

1. Откройте крышку маслозаливной горловины.
2. Залейте 80% от необходимого объёма масла порциями, используя воронку.
3. Подождите 2 минуты, пока масло стечёт, и проверьте уровень щупом.
4. Долейте масло до необходимой отметки (зоны B–C на щупе). Не допускайте перелива выше зоны A.

Шаг 8. Проверка уровня масла и запуск двигателя

1. Закройте заливную горловину.
2. Запустите двигатель на 2–3 минуты — создаётся давление, масляный фильтр заполняется маслом.
3. На приборной панели может кратковременно появиться ошибка давления масла — это нормально.

Шаг 9. Финальная проверка

1. Заглушите мотор, подождите 5 минут.
2. Проверьте уровень масла щупом (учтите, что масляный фильтр забирает 200–250 мл масла).
3. При необходимости долейте масло.
4. Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек масла.

Шаг 10. Завершение работ

1. Установите на место защиту картера.
2. Сбросьте напоминание об интервале замены масла (по инструкции из руководства по обслуживанию).

4. Важные рекомендации

• работайте в перчатках и средствах защиты — масло и двигатель могут быть горячими;
• подготовьте все инструменты заранее;
• имейте в запасе 1–2 л масла для доливки и промывки;
• не экономьте на новой пробке с прокладкой;
• проверяйте схему крепления защиты картера перед демонтажем.

Периодичность замены: каждые 10 000–15 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации).