Рекомендуемые типы масла и каталожные номера масляного фильтра
1. Типы масла (в зависимости от двигателя):
- Для бензинового двигателя 2.7 V6 (G6BA-G): рекомендуется использовать синтетическое масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40. Допуски: API SN/SM, ACEA A3/B4.
- Для других бензиновых двигателей (2.4 L, G4JS): также подходит синтетическое масло 5W-30 или 5W-40 с аналогичными допусками.
- Для дизельных двигателей: рекомендуется использовать масло с вязкостью 5W-30, соответствующее допускам API CI-4, ACEA B4.
2. Каталожные номера масляного фильтра:
- Для двигателя 2.7 V6 (G6BA-G): оригинальный фильтр Hyundai/Kia — 26300-35503. Также можно использовать аналоги с идентичными размерами и характеристиками.
- Для двигателя 2.4 L (G4JS): оригинальный фильтр — 26300-35504.
- Для двигателя 2.0 L (D4EA ): оригинальный фильтр — 26320-27000.
Технические данные
- Объём масла:
- 2.7 V6 (G6BA-G): около 5–5.5 литров (с учётом замены масляного фильтра).
- 2.4 L (G4JS): около 4.3 литра.
- 2.0 L (D4EA ): уточняйте по модели двигателя (обычно 5–6 литров).
- Периодичность замены: каждые 10 000–15 000 км или раз в год, в зависимости от условий эксплуатации.
- Важные параметры:
- уровень масла проверяется по щупу;
- после замены масла необходимо проверить отсутствие подтёков в районе сливной пробки и масляного фильтра;
- рекомендуется контролировать уровень масла через несколько дней после замены.
Порядок замены масла
1. Подготовка:
- припаркуйте автомобиль на ровной площадке, желательно на эстакаде или смотровой яме;
- прогрейте двигатель в течение 5–10 минут — это позволит маслу стать менее вязким и облегчит его слив;
- подготовьте необходимые инструменты и материалы:
- ключ для откручивания сливной пробки;
- новый масляный фильтр;
- ёмкость для старого масла (объёмом не менее 6 литров);
- новая медная шайба для сливной пробки;
- воронка для заливки масла;
- тряпки для очистки.
2. Слив старого масла:
- открутите сливную пробку на поддоне картера, предварительно подставив ёмкость для сбора масла;
- дождитесь полного слива масла — это может занять 5–10 минут;
- очистите место вокруг сливной пробки от загрязнений.
3. Замена масляного фильтра:
- открутите старый масляный фильтр (обычно расположен на блоке цилиндров);
- очистите посадочное место фильтра от остатков старого уплотнителя;
- смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра небольшим количеством свежего масла;
- установите новый фильтр, затянув его вручную до упора (без использования инструментов).
4. Заливка нового масла:
- установите новую медную шайбу на сливную пробку и закрутите её;
- с помощью воронки залейте новое масло в двигатель, ориентируясь на отметки щупа («MIN» и «MAX»);
- проверьте уровень масла с помощью щупа — он должен находиться между отметками «MIN» и «MAX».
5. Финальная проверка:
- запустите двигатель на 2–3 минуты — это позволит маслу распределиться по системе;
- заглушите двигатель и подождите 5–10 минут, чтобы масло стекло в поддон;
- повторно проверьте уровень масла по щупу и при необходимости долейте масло до нужного уровня;
- осмотрите место установки фильтра и сливную пробку на наличие подтёков.
Важные рекомендации
- Не смешивайте масла разных производителей и вязкостей — это может привести к ухудшению свойств масла и повреждению двигателя.
- Следите за герметичностью соединений — утечка масла может привести к серьёзным последствиям.
- Регулярно проверяйте состояние масла — если оно быстро темнеет или появляются подтёки, обратитесь в сервис для диагностики.
- Храните отработанное масло и фильтры в специальных контейнерах — их утилизация должна производиться в соответствии с экологическими нормами.
Загрузка ...