Замена масла в двигателе Hyundai Santa Fe (5G)

1. Типы масла и каталожные номера масляного фильтра для разных типов двигателей

Рекомендованные типы масла:

• для бензиновых двигателей — синтетическое масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40 (соответствие стандартам API SN, ACEA A5/B5);
• для дизельных двигателей — синтетическое масло 5W-30 (соответствие API CJ-4, ACEA C3).

Каталожные номера масляного фильтра:

• Для этой модели подходят фильтры с артикулами 263502S000 и 263502S001

Важные технические данные:

• Объём масла зависит от типа двигателя:
  • бензиновые 2.4L (G4KE) — около 4,5–5,0 л;
  • бензиновые 3.5L (G6DC) — около 5,7–6,0 л;
  • дизельные 2.2L (D4HB) — около 6,3–6,7 л.
• Интервал замены масла: каждые 10 000–15 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации).
• Пробка сливного отверстия: стандартно используется ключ на 17 мм.
• Усилие затяжки пробки: 30–35 Nm.
• Усилие затяжки масляного фильтра: 25 Nm.

2. Порядок замены масла

Шаг 1. Подготовка

• разогрейте двигатель до рабочей температуры (проедьте 5–10 минут);
• загоните автомобиль на эстакаду, яму или используйте автоподъёмник (не используйте домкрат);
• подготовьте:
  • ёмкость для сбора отработанного масла (например, 10-литровая канистра с отрезанной стенкой);
  • новый масляный фильтр и масло;
  • новую прокладку для сливной пробки;
  • гаечный ключ на 17 мм, съёмник масляного фильтра, динамометрический ключ;
  • перчатки, тряпки, воронку.

Шаг 2. Снятие защиты картера

• открутите болты (обычно на 10 мм) крепления защиты картера к подрамнику и снимите её.

Шаг 3. Слив старого масла

• найдите сливное отверстие на дне двигателя;
• подставьте ёмкость для сбора масла;
• открутите пробку сливного отверстия ключом на 17 мм;
• дождитесь полного стекания масла (около 30 минут);
• осторожно: масло может быть горячим!

Шаг 4. Замена масляного фильтра

• выкручивайте старый фильтр рукой или съёмником;
• подложите тряпки — из фильтра может вытечь немного масла;
• протрите место установки фильтра от загрязнений.

Шаг 5. Промывка двигателя (опционально)

• залейте в двигатель около 0,5 л нового масла;
• дайте маслу стечь в поддон — это удалит тяжёлые отложения.

Шаг 6. Установка нового фильтра и пробки

• смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра маслом;
• закрутите фильтр рукой с небольшим усилием или затяните динамометрическим ключом (25 Nm);
• протрите сливное отверстие;
• установите новую пробку с прокладкой, затяните с усилием 30–35 Nm.

Шаг 7. Заливка нового масла

• откройте крышку маслозаливной горловины;
• залейте 80% от необходимого объёма масла через воронку;
• подождите 2 минуты, пока масло стечёт;
• проверьте уровень масла с помощью щупа;
• долейте масло до нужной отметки (зоны B — желательно долить, C — необходимо долить), избегая перелива;
• не допускайте перелива выше метки A — это создаёт избыточное давление на сальники.

Шаг 8. Проверка уровня и запуск двигателя

• закройте заливную горловину;
• запустите двигатель на 2–3 минуты — создаётся давление, фильтр заполняется маслом;
• на приборной панели может кратковременно появиться индикатор низкого давления масла — это нормально;
• заглушите двигатель и подождите 5 минут;
• проверьте уровень масла — при необходимости долейте.

Шаг 9. Финальная проверка

• запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек масла вокруг фильтра и пробки;
• установите защиту картера на место;
• сбросьте напоминание о замене масла по инструкции из руководства по обслуживанию.

Рекомендации:

• работайте в перчатках и защитной одежде;
• заранее подготовьте все инструменты и материалы;
• имейте в запасе 1–2 литра масла для доливки или промывки;
• проверяйте схему крепления защиты картера перед демонтажем.