Замена масла в двигателе Hyundai Solaris (2G)

Рекомендуемые типы масла и каталожные номера масляного фильтра

1. Типы моторного масла:

• Рекомендуемые вязкости: 5W-30 и 5W-40 (основные варианты, рекомендованные производителем).
• Допустимые вязкости (в зависимости от климата):
  • 0W-30 (от –35 до +20 °C);
  • 0W-40 (от –35 до +35 °C);
  • 10W-30 (от –20 до +30 °C);
  • 10W-40 (от –20 до +35 °C);
  • 15W-40 (от –15 до +45 °C);
  • 20W-40 (от –10 до +45 °C);
  • SAE 30 (от –5 до +45 °C).
• Минимальные показатели качества масла для 2G:
  • API SM;
  • ILSAC GF-4;
  • ACEA A5/B5.
• Рекомендуемые бренды: Shell Helix (PLUS 5W-30/5W-40, ULTRA 0W-40/5W-30/5W-40, ULTRA SN 5W20) и другие масла, соответствующие указанным стандартам.

2. Каталожные номера:

• масляный фильтр — 26300-35503 (рекомендуется использовать оригинальный фильтр);
• прокладка сливной пробки — 21513-23001 (обязательно заменить при наличии деформаций).

3. Особенности для разных типов двигателей:

• Kappa G4LC (1.4 л, 100 л. с.): объём масла — 3,3 л.
• Gamma II (G4FG, 1.6 л, с фазовращателями): объём масла — 3,3 л.
• Для обоих двигателей требования к маслу идентичны.

Технические данные

• Интервал замены масла: каждые 10 000–15 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации).
• Объём масла: 3,3 литра для обоих двигателей.
• Остаточное масло в поддоне после слива: около 200–300 мл (рекомендуется откачать шприцем или спринцовкой).
• Температура масла при замене: оптимально — слегка прогретый двигатель (масло более текучее).

Порядок замены масла

Шаг 1. Подготовка автомобиля

• Установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
• Прогреть двигатель до рабочей температуры (масло станет более текучим).
• Подготовить защитные перчатки, ёмкость для отработанного масла (не менее 4 литров), набор ключей, воронку, шприц или спринцовку для откачки остатков масла.

Шаг 2. Слив отработанного масла

1. Снять защиту картера (если установлена).
2. Открутить крышку маслозаливной горловины.
3. Подставить ёмкость для отработанного масла под сливное отверстие.
4. Ослабить и открутить сливную пробку ключом (размер зависит от модели, обычно 17–19 мм).
5. Дождаться полного слива масла (около 10–15 минут).
6. Осмотреть уплотнительную прокладку сливной пробки — при необходимости заменить.

Шаг 3. Замена масляного фильтра

1. Используя съёмник, ослабить затяжку масляного фильтра.
2. Снять фильтр руками.
3. Убрать уплотнительное кольцо (если осталось на двигателе).
4. Протереть привалочную поверхность фланца блока цилиндров от загрязнений.
5. Заполнить новый фильтр чистым маслом на ⅓ объёма.
6. Смазать маслом уплотнительное кольцо нового фильтра.
7. Установить фильтр, вкручивая его вручную до соприкосновения уплотнителя с кронштейном.
8. Дополнительно провернуть фильтр на ¾ оборота для герметичности.

Шаг 4. Заливка нового масла

1. Залить новое масло через маслоналивное отверстие, используя воронку.
2. Контролировать уровень масла с помощью щупа (уровень должен быть между отметками «MIN» и «MAX»).
3. Завинтить пробку маслоналивной горловины.

Шаг 5. Финальные проверки

1. Запустить двигатель на 2–3 минуты на холостом ходу.
2. Убедиться, что лампа давления масла погасла.
3. Проверить отсутствие утечек масла в районе фильтра и пробки.
4. Заглушить двигатель и подождать 2–3 минуты.
5. Проверить уровень масла щупом и при необходимости долить до нормы.

Важные рекомендации:

• При переходе на масло другой вязкости/бренда рекомендуется промыть двигатель специальным промывочным маслом.
• Если нет опыта в проведении подобных работ — обратитесь в автосервис.
• Утилизируйте отработанное масло и фильтр в специализированных пунктах приёма.