Замена масла в двигателе KIA Ceed (3G)

1. Типы масла для разных двигателей

Для атмосферных бензиновых двигателей:

• рекомендуемая вязкость — 5W-30;
• допуски: API SL, SM или SN, ACEA A5/B5;
• проверенные марки: Kia Original Oil 5W‑30 A5/B5, Liqui Moly Special Tec LL 5W‑30, Valvoline SynPower 5W‑30.

Для турбированных двигателей (GDI, T‑GDI):

• вязкость — 5W-30;
• допуски: ACEA C2 или C3;
• рекомендуемые масла: Liqui Moly Top Tec 4200 5W‑30, Valvoline SynPower 5W‑30.

Для новых поколений Ceed (CD) и T‑GDI:

• вязкость — 0W‑20;
• допуски: ACEA C5 или API SP;
• пример масла: Castrol Edge 0W‑20 C5.

Рекомендации по вязкости в зависимости от региона:

• южные регионы, лето, трасса — 5W‑30 (ACEA A5/B5);
• суровые зимы и частые морозы — 0W‑20 (API SP или ACEA C5).

2. Каталожные номера масляного фильтра

Каталожные номера масляного фильтра могут различаться в зависимости от модификации двигателя. Основные артикулы:

•  2630035504; 2630003001

Рекомендуется проверять актуальные номера фильтров на официальных сайтах дилеров или в каталогах запчастей.

3. Объём масла

• атмосферные бензиновые двигатели (1.4, 1.5, 1.6) — около 5 литров при полной замене с фильтром;
• турбированные двигатели (GDI, T‑GDI) — 5,0–5,2 литра;
• дизельные двигатели (CRDi) — уточняйте по модели двигателя.

При частичной замене или переходе на другой тип масла ориентируйтесь на щуп и заливайте с запасом на долив.

4. Технические данные

• интервал замены масла:
  • атмосферные моторы — каждые 8–10 тыс. км;
  • турбомоторы — каждые 5–6 тыс. км;
  • в условиях городских пробок и коротких поездок рекомендуется сокращать интервал замены.
• запрещено смешивать масла разных классов (например, A5/B5 и C3) — разный состав присадок может вызвать нестабильную работу, особенно на турбодвигателях;
• при переходе на другое масло желательно заменить фильтр дважды: сразу и через 1 тыс. км.

5. Порядок замены масла

1. Подготовьте автомобиль:
   • припаркуйте на ровной площадке, включите ручной тормоз;
   • дайте двигателю поработать 5–10 минут для прогрева масла (тёплое масло стекает быстрее).
2. Подготовьте инструменты и материалы:
   • новый масляный фильтр;
   • подходящее моторное масло;
   • ёмкость для старого масла (объёмом не менее 5 литров);
   • ключ для откручивания сливной пробки;
   • перчатки, защитные очки;
   • воронка для заливки масла.
3. Слейте старое масло:
   • открутите сливную пробку на поддоне двигателя;
   • дайте маслу полностью стечь в подготовленную ёмкость;
   • обратите внимание на состояние старого масла (наличие металлической стружки, грязи может сигнализировать о проблемах с двигателем).
4. Замените масляный фильтр:
   • открутите старый фильтр;
   • смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра небольшим количеством свежего масла;
   • установите новый фильтр, затянув его вручную (без использования инструментов).
5. Залейте новое масло:
   • используйте воронку для аккуратной заливки масла;
   • заливайте масло постепенно, контролируя уровень по щупу;
   • доведите уровень масла до отметки «MAX» на щупе.
6. Проверьте уровень масла:
   • подождите 2–3 минуты, чтобы масло стекло в поддон;
   • повторно проверьте уровень масла с помощью щупа — он должен находиться между отметками «MIN» и «MAX»;
   • при необходимости долейте масло.
7. Запустите двигатель:
   • запустите двигатель на 1–2 минуты, чтобы масло циркулировало по системе;
   • проверьте отсутствие утечек масла вокруг фильтра и сливной пробки;
   • заглушите двигатель и ещё раз проверьте уровень масла.
8. Утилизируйте старое масло и фильтр:
   • сдайте использованное масло и фильтр в специализированный пункт приёма — это важно для экологии.
9. Финальная проверка:
   • убедитесь, что все пробки и крышки надёжно закручены;
   • зафиксируйте дату и пробег замены масла для следующего ТО.