Замена масла в двигателе KIA Optima (1G)

2010–2015

1. Каталожные номера масляного фильтра и тип масла

Масляный фильтр:

• оригинальный каталожный номер: 26300-35505 (Mobis — официальный поставщик запчастей для KIA).
• также можно использовать качественные аналоги, соответствующие спецификациям.

Тип масла (зависит от типа двигателя):

• Для бензиновых двигателей (Theta II 2.0, 2.4):
  • Для двигателей Kia Optima рекомендовано моторное масло стандарта API Service SM, ILSAC GF-4, ACEA A5 или выше.
  • предпочтительно использовать оригинальные масла KIA/Hyundai или качественные аналоги (Mobil, Castrol, Shell).
  • 2.0 л G4KD. Объём масла —  4,2 л, рекомендованы масла с вязкостью по классификации SAE 5W-20 или 5W-30.
  • 2.0 л G4ND. Объём масла —  4,3 л, также подходят масла с вязкостью SAE 5W-20 или 5W-30.
  • 2.4 л G4KE. Объём масла —  4,6 (4,9) л, рекомендованы масла с вязкостью SAE 5W-20 или 5W-30.

• Периодичность замены:
  • по регламенту — каждые 10 000–15 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации);
  • при интенсивной эксплуатации (частые короткие поездки, езда в пробках, пыльные дороги) рекомендуется сократить интервал до 7 500–10 000 км.
• Уровень масла: проверять с помощью щупа, уровень должен находиться между отметками MIN и MAX.

3. Порядок замены масла

Шаг 1. Подготовка

• припарковать автомобиль на ровной площадке, желательно на эстакаде или над смотровой ямой;
• заглушить двигатель, дать ему остыть (чтобы избежать ожогов при работе с горячим маслом);
• подготовить инструменты и материалы:
  • набор гаечных ключей и головок;
  • съёмник масляного фильтра;
  • ёмкость для слива отработанного масла (объёмом не менее 6 литров);
  • новый масляный фильтр;
  • новое моторное масло;
  • чистая тряпка, перчатки.

Шаг 2. Слив старого масла

1. Открутить сливную пробку на поддоне двигателя (предварительно подставив ёмкость для отработанного масла).
2. Дождаться полного слива масла (обычно занимает 10–15 минут).
3. Осмотреть сливную пробку на наличие металлических частиц (признак износа двигателя). При необходимости очистить пробку и заменить уплотнительное кольцо.

Шаг 3. Замена масляного фильтра

1. С помощью съёмника открутить старый масляный фильтр (расположен на блоке цилиндров).
2. Очистить место установки фильтра от остатков старого уплотнителя и грязи.
3. Нанести небольшое количество нового масла на уплотнительное кольцо нового фильтра.
4. Вручную установить новый фильтр, затянув его с умеренным усилием (без использования инструментов, чтобы не повредить уплотнительное кольцо).

Шаг 4. Заливка нового масла

1. Залить новое масло через заливную горловину, используя воронку для предотвращения проливов.
2. Заливать масло постепенно, периодически проверяя уровень с помощью щупа.
3. Довести уровень масла до отметки MAX на щупе.

Шаг 5. Проверка и запуск двигателя

1. Закрутить заливную крышку.
2. Запустить двигатель на 1–2 минуты, чтобы масло равномерно распределилось по системе.
3. Дать двигателю поработать на холостом ходу, наблюдая за индикатором давления масла на приборной панели (он должен погаснуть в течение нескольких секунд).
4. Остановить двигатель, подождать 5–10 минут и проверить уровень масла с помощью щупа. При необходимости долить масло до нужного уровня.
5. Осмотреть место установки фильтра и сливную пробку на наличие подтёков. При обнаружении — подтянуть соединения.

Шаг 6. Завершение

• утилизировать отработанное масло и старый фильтр в соответствии с экологическими нормами;
• зафиксировать дату и пробег замены масла для последующего контроля.

Важно: при замене масла рекомендуется одновременно проверить состояние других технических жидкостей (тормозная, охлаждающая) и при необходимости обновить их.