Замена масла в двигателе KIA Picanto (1G)

Каталожные номера запчастей

• Моторное масло: рекомендуется подбирать по допускам производителя (например, 5W-30, 5W-40 — зависит от типа двигателя и климатических условий).
• Масляный фильтр: для этой модели подходит масляный фильтр 263002Y500
• Пробка сливного отверстия: оригинальная деталь KIA (номер уточняйте).
• Прокладка пробки сливного отверстия: оригинальная или совместимая (номер уточняйте).
• Уплотнительное кольцо масляного фильтра: оригинальное (номер уточняйте).

Технические данные для разных типов двигателей

KIA Picanto (1G) оснащается несколькими вариантами двигателей:

• 1.0 л (65 л. с.) — объём масла около 3,0–3,3 л;
• 1.1 л (65–78 л. с.) — объём масла около 3,3–3,5 л;

Важные параметры:

• Момент затяжки пробки сливного отверстия: 30–35 Nm;
• Момент затяжки масляного фильтра: 25 Nm;
• Уровень масла: проверяется по щупу (зоны: A — максимальный уровень, B — желательно долить, C — минимальный уровень).

Порядок замены масла

1. Подготовка:
   • разогрейте двигатель до рабочей температуры (проехав до места замены);
   • заглушите двигатель;
   • поднимите автомобиль (используйте эстакаду или автоподъёмник — не домкрат).
2. Демонтаж защиты картера:
   • снимите защиту картера (крепится болтами на 8 или 13 к подрамнику).
3. Слив старого масла:
   • подготовьте ёмкость для сбора отработанного масла (например, 5-литровая канистра с отрезанной стенкой);
   • найдите сливное отверстие на дне двигателя;
   • открутите пробку сливного отверстия гаечным ключом на 17 (учтите, что пробка может быть заменена на неоригинальную — проверьте заранее);
   • дождитесь полного стекания масла (около 20 минут).
4. Замена масляного фильтра:
   • выкрутите отработанный масляный фильтр (рукой или ключом со специальной насадкой);
   • подложите тряпки — из фильтра может вытечь немного масла;
   • протрите место установки фильтра от загрязнений.
5. Установка новой пробки сливного отверстия:
   • протрите сливное отверстие чистой сухой тряпкой;
   • установите новую пробку с новой прокладкой;
   • затяните пробку с усилием 30–35 Nm.
6. Промывка двигателя (опционально):
   • залейте 0,5 л нового масла, дождитесь стекания (удаляет тяжёлые отложения).
7. Установка нового масляного фильтра:
   • смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра маслом;
   • закрутите фильтр рукой с небольшим усилием или затяните динамометрическим ключом (25 Nm).
8. Заливка нового масла:
   • откройте крышку маслозаливной горловины;
   • залейте масло порциями (сначала 80% от объёма, подождите 2 минуты, проверьте уровень);
   • используйте воронку, чтобы не пролить масло мимо горловины;
   • доведите уровень масла до отметки B–A на щупе (не переливайте!).
9. Проверка уровня масла:
   • запустите двигатель на 2–3 минуты (создаётся давление, заполняется масляный фильтр);
   • на панели приборов может кратковременно появиться ошибка давления масла — это нормально;
   • заглушите мотор, подождите 5 минут и проверьте уровень масла (фильтр забирает 200–250 мл масла);
   • при необходимости долейте масло.
10. Финальная проверка:

• проверьте отсутствие утечек масла вокруг фильтра и пробки;
• запустите двигатель ещё раз и убедитесь в отсутствии утечек.

11. Завершение:

• установите защиту картера на место;
• сбросьте напоминание о ТО (по инструкции из руководства).

Важные рекомендации

• работайте в перчатках и средствах защиты (масло может быть горячим);
• подготовьте все инструменты заранее;
• не экономьте на новых деталях (пробка, фильтр, прокладка);
• следите за уровнем масла — недолив или перелив опасны для двигателя;
• используйте только рекомендованные производителем масла и фильтры.