Замена масла в двигателе KIA Rio (2G)

Рекомендуемые масла и каталожные номера фильтров для разных типов двигателей

Тип масла:

• предпочтительно использовать масло, уже залитое в двигатель (например, Shell Helix Ultra или ILSAC GF-4 — по рекомендации производителя);
• допустимые аналоги: Total Quartz, Divinol, ZIC XQ LS, Mobil;
• для бережного отношения к автомобилю можно использовать Castrol;
• рекомендуемая вязкость: 5W-40 (по классификации SAE).

Каталожные номера:

• масляный фильтр: 26300-35503 (оригинальный фильтр KIA);
• прокладка сливной пробки: 21513-23001 (обязательно заменить при наличии деформаций).

Технические данные

• периодичность замены: каждые 15 000 км пробега (согласно рекомендациям производителя);
• объём заливаемого масла: зависит от конкретного двигателя (уточняйте по технической документации к вашему авто);
• важно: при переходе на другую марку масла рекомендуется промыть двигатель специальным промывочным маслом.

Порядок замены масла

1. Подготовьте автомобиль:
   • установите машину на смотровую яму или эстакаду;
   • прогрейте двигатель для улучшения текучести масла (соблюдайте осторожность — масло горячее!);
   • наденьте защитные перчатки.
2. Подготовка к сливу масла:
   • поставьте под поддон таз или другую ёмкость для отработанного масла;
   • снимите защиту картера (если установлена);
   • открутите крышку на маслоналивной горловине;
   • протрите сливную пробку и область вокруг неё тряпкой.
3. Слив отработанного масла:
   • ослабьте затяжку сливной пробки ключом на 17 мм и откройте её вручную;
   • дождитесь полного стекания масла (около 15 минут);
   • осмотрите уплотнительную прокладку сливной пробки — при малейших деформациях замените её.
4. Удаление остатков масла:
   • с помощью шприца или спринцовки с изогнутой трубкой откачайте 250–300 г оставшегося масла из поддона картера (эта операция необязательна, но желательна).
5. Замена масляного фильтра:
   • используя съёмник или специальный ключ, ослабьте затяжку масляного фильтра;
   • открутите и снимите фильтр руками;
   • удалите уплотнительное кольцо (если осталось на двигателе);
   • протрите место посадки фильтра от загрязнений и масляных потёков.
6. Установка нового фильтра:
   • заполните новый фильтр чистым маслом на ⅓;
   • смажьте маслом резиновый уплотнитель фильтра;
   • вкрутите фильтр от руки до соприкосновения уплотнителя с кронштейном;
   • дополнительно проверните фильтр на три четверти для герметичности.
7. Заливка нового масла:
   • завинтите сливную пробку;
   • откройте пробку маслоналивного отверстия и залейте масло до отметки «F» на щупе;
   • завинтите пробку маслоналивного отверстия.
8. Финальная проверка:
   • запустите двигатель на 2 минуты на холостом ходу;
   • убедитесь, что лампа индикатора состояния масла не мигает;
   • проверьте отсутствие масляных подтёков в районе фильтра и пробки;
   • заглушите двигатель и через 2–3 минуты проверьте уровень масла щупом;
   • при необходимости долейте масло до нормы с помощью воронки.

Важно: если у вас нет опыта в проведении подобных работ, лучше обратиться к специалистам в автосервис.