Замена масла в двигателе KIA Rio (4G)

Рекомендуемые типы масла и каталожные номера масляного фильтра

1. Типы моторного масла:

• по рекомендации производителя — Shell Helix Ultra или ILSAC GF-4;
• альтернативные варианты: Total Quartz, Divinol, ZIC XQ LS, Mobil;
• для более бережного ухода за автомобилем можно использовать Castrol;
• рекомендуемая вязкость — 5W-40 (классификация по SAE).

2. Каталожные номера:

• масляный фильтр — 26300-35503 (рекомендуется использовать оригинальный фильтр);
• прокладка сливной пробки — 21513-23001 (обязательно заменить при наличии деформаций).

3. Особенности для разных типов двигателей:

• для всех двигателей KIA Rio (4G) рекомендации по маслу и фильтрам едины — главное соблюдать вязкость 5W-40 и использовать качественные аналоги или оригинальные продукты;
• при переходе на другую марку масла рекомендуется промыть двигатель специальным промывочным маслом.

Технические данные

• интервал замены масла — каждые 15 000 км пробега (согласно рекомендациям производителя);
• объём масла зависит от конкретного двигателя (уточняется по технической документации к автомобилю);
• остаточное масло в поддоне после слива — около 250–300 г (желательно откачать шприцем или спринцовкой).

Порядок замены масла и масляного фильтра

1. Подготовить автомобиль:
   • установить на смотровую яму или эстакаду;
   • прогреть двигатель для улучшения текучести масла (соблюдать осторожность из-за высокой температуры масла);
   • подготовить защитные перчатки.
2. Подготовка к сливу масла:
   • поставить под поддон таз для сбора отработанного масла;
   • снять защиту картера (если установлена);
   • открутить крышку на маслоналивной горловине;
   • вытереть сливную пробку и область вокруг неё.
3. Слив отработанного масла:
   • ослабить затяжку сливной пробки ключом на 17 мм и открыть её вручную;
   • дождаться полного слива масла (около 15 минут);
   • осмотреть уплотнительную прокладку сливной пробки — при деформациях заменить.
4. Удаление остатков масла:
   • откачать оставшееся масло из поддона картера (шприцем или спринцовкой с изогнутой трубкой) — опционально, но желательно.
5. Замена масляного фильтра:
   • используя съёмник или специальный ключ, ослабить затяжку масляного фильтра;
   • открутить и снять фильтр руками;
   • убрать уплотнительное кольцо (если осталось на двигателе);
   • протереть привалочную поверхность фланца блока цилиндров от загрязнений.
6. Установка нового фильтра:
   • заполнить новый фильтр чистым маслом на ⅓;
   • смазать маслом резиновый уплотнитель фильтра;
   • установить фильтр, вкручивая его вручную до соприкосновения уплотнителя с кронштейном;
   • дополнительно провернуть фильтр на ¾ оборота для герметичности.
7. Заливка нового масла:
   • залить масло через маслоналивное отверстие до отметки «F» на щупе;
   • завинтить пробку маслоналивной горловины.
8. Финальные проверки:
   • запустить двигатель на 2 минуты на холостом ходу;
   • убедиться, что лампа индикатора состояния масла не мигает;
   • проверить отсутствие утечек масла в районе фильтра и пробки;
   • заглушить двигатель и через 2–3 минуты проверить уровень масла щупом;
   • при необходимости долить масло до нормы через воронку.

Важно: если у вас нет опыта в проведении подобных работ, лучше обратиться в автосервис.