1. Типы двигателей, масла и каталожные номера
KIA Sportage 2G (2004–2010) оснащён несколькими типами двигателей, для каждого из которых требуются свои масла и фильтры.
Бензиновые двигатели:
- 2.0 L (G4GC):
- Тип масла: 5W-30, API SL/CF или выше.
- Объём масла: ~4,0–4,3 л (с учётом замены фильтра).
- Масляный фильтр: каталожный номер 05100–00450 (оригинальный фильтр KIA/Hyundai).
- 2.7 L (G6BA):
- Тип масла: 5W-30, API SL/CF или выше.
- Объём масла: ~4,5–5,0 л (с учётом замены фильтра).
- Масляный фильтр: каталожный номер 05100–00460 (оригинальный фильтр KIA/Hyundai).
Дизельные двигатели:
- 1.6 L (D4FB):
- Тип масла: 5W-40, ACEA C3 или выше (дизельное масло).
- Объём масла: ~5,3 л (с учётом замены фильтра).
- Масляный фильтр: каталожный номер 05100–00500 (оригинальный фильтр KIA/Hyundai).
- 2.0 L (D4EA):
- Тип масла: 5W-40, ACEA C3 или выше (дизельное масло).
- Объём масла: ~6,0–6,5 л (с учётом замены фильтра).
- Масляный фильтр: каталожный номер 05100–00510 (оригинальный фильтр KIA/Hyundai).
Важные примечания:
- Используйте только рекомендованные производителем масла и фильтры.
- При использовании аналогов проверяйте соответствие по вязкости и допускам.
- Учитывайте климатические условия: в холодных регионах можно использовать масла с вязкостью 0W-30 или 0W-40.
2. Порядок замены масла
Шаг 1. Подготовка
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры (тёплое масло лучше стекает).
- Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
- Подготовьте инструменты и материалы:
- ёмкость для отработанного масла;
- ключ для снятия масляного фильтра;
- новый масляный фильтр и масло;
- чистая ветошь;
- воронка для заливки масла;
- защитные перчатки и очки.
Шаг 2. Слив старого масла
- Поддомкратьте автомобиль и установите на опоры (не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом!).
- Найдите сливную пробку на поддоне двигателя.
- Подставьте ёмкость для отработанного масла под сливную пробку.
- Открутите сливную пробку и дайте маслу полностью стечь (около 10–15 минут).
- Проверьте старое масло на наличие металлических частиц — это может сигнализировать об износе двигателя.
- Протрите сливную пробку чистой ветошью и установите её обратно, затянув с нужным моментом. При необходимости замените шайбу.
Шаг 3. Замена масляного фильтра
- Ослабьте крепление масляного фильтра, повернув его против часовой стрелки ключом для снятия фильтров.
- Если фильтр туго сидит, пробейте его металлическим прутом или отвёрткой и используйте как рычаг. Будьте готовы к брызгам масла.
- Снимите фильтр руками, перевернув его открытым концом вверх, чтобы избежать разлива масла.
- Протрите посадочное место фильтра на блоке цилиндров чистой ветошью. Удалите старые уплотнительные кольца, если они застряли.
- Смажьте резиновое уплотнительное кольцо нового фильтра маслом.
- Установите новый фильтр вручную (без использования ключа), затянув его на ¾ оборота после соприкосновения уплотнителя с блоком.
Шаг 4. Заливка нового масла
- Установите автомобиль на землю.
- Залейте новое масло через горловину в крышке головки цилиндров, используя воронку.
- Дождитесь, пока масло стечёт в поддон (несколько минут).
- Проверьте уровень масла с помощью щупа — он должен быть между отметками MIN и MAX.
- При необходимости долейте масло.
Шаг 5. Проверка и завершение
- Запустите двигатель и дайте ему поработать 1–2 минуты. Сигнальная лампа низкого давления масла должна погаснуть.
- Проверьте под автомобилем на наличие утечек масла вокруг сливной пробки и масляного фильтра.
- Выключите двигатель, подождите 5–10 минут и снова проверьте уровень масла. При необходимости долейте.
- В течение нескольких дней после замены масла проверяйте его уровень и наличие утечек.
3. Рекомендации
- Периодичность замены: каждые 10 000–15 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации).
- Не смешивайте масла разных производителей и вязкостей.
- Соблюдайте меры безопасности: работайте в перчатках, избегайте контакта кожи с маслом.
- Утилизируйте отработанное масло в специализированных пунктах приёма.
- Следите за состоянием уплотнителей и прокладок — при необходимости заменяйте их.

