Замена масла в двигателе Mazda 6 (GG)

1. Типы масла и каталожные номера масляного фильтра для разных двигателей

Для бензиновых двигателей (например, L8, LF, L3):

• Рекомендуемое масло: синтетическое или полусинтетическое с вязкостью 5W-30 или 10W-30. Допуски: API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4.
• Каталожные номера масляных фильтров:
  • WLY4-14-302TT (производитель — MAZDA BT-50 OE);
  • LF1014302A9B (производитель — MAZDA).

2. Технические данные

• Периодичность замены: каждые 10 000–15 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации).
• Объём масла: зависит от типа двигателя:
  • Бензиновые (L8, LF, L3): 4,3–5,0 л (уточнять по сервисной книжке).
  • Дизельные (RF, WL): 5,0–5,5 л (зависит от модификации).
• Важные моменты:
  • Использовать только рекомендованные масла и фильтры.
  • При замене масла менять уплотнительное кольцо сливной пробки (каталожный номер зависит от года выпуска и двигателя).
  • Проверять состояние прокладки масляного фильтра — при необходимости заменить.
  • Не допускать перелива масла (выше метки «A») или недолива (ниже метки «C») на щупе.

3. Порядок замены масла

Шаг 1. Подготовка

• Разогреть двигатель до рабочей температуры (проехать 5–10 км).
• Установить автомобиль на эстакаду или автоподъёмник (не использовать домкрат).
• Подготовить:
  • новый масляный фильтр;
  • масло (с запасом 1–2 л для доливки);
  • ёмкость для отработанного масла (не менее 5 л);
  • гаечный ключ на 15 (для сливной пробки);
  • съёмник масляного фильтра;
  • воронку;
  • чистые тряпки;
  • новую пробку с прокладкой (рекомендуется);
  • перчатки и защитные очки.

Шаг 2. Слив старого масла

1. Снять защиту картера (крепится болтами на 8–10 к подрамнику).
2. Найти сливное отверстие на дне двигателя.
3. Выкрутить пробку сливного отверстия гаечным ключом на 15, подставив ёмкость для масла.
4. Дождаться полного стекания масла (около 20 минут).

Шаг 3. Замена масляного фильтра

1. Выкрутить отработанный масляный фильтр рукой или съёмником.
2. Подложить тряпки — из фильтра может вытечь немного масла.
3. Протереть сливное отверстие чистой сухой тряпкой.
4. Прикрутить пробку сливного отверстия с новой прокладкой (усилие: 30–35 Nm).

Шаг 4. Промывка двигателя (опционально)

• Залить в мотор 0,5 л нового масла, дождаться стекания в поддон. Это уберёт тяжёлые отложения со дна.

Шаг 5. Установка нового фильтра

1. Смазать уплотнительное кольцо нового фильтра небольшим количеством масла.
2. Установить фильтр и затянуть рукой с небольшим усилием или динамометрическим ключом (25 Nm).
3. Не заливать масло в фильтр перед установкой — масляный насос прокачает фильтр самостоятельно.

Шаг 6. Заливка нового масла

1. Открыть крышку маслозаливной горловины.
2. Залить масло порциями (сначала 80% от объёма), подождать 2 минуты для стекания.
3. Проверить уровень масла с помощью щупа.
4. Долить масло до необходимой отметки (зоны B–A на щупе).
5. Закрыть заливную горловину.

Шаг 7. Проверка после запуска

1. Запустить двигатель на 2–3 минуты — создаётся давление, масляный фильтр заполняется маслом.
2. На приборной панели может кратковременно появиться ошибка давления масла (нормально).
3. Заглушить мотор, подождать 5 минут и проверить уровень масла.
4. При необходимости долить масло (учтите, что масляный фильтр забирает 200–250 мл масла).

Шаг 8. Финальная проверка

1. Снова запустить мотор и проверить отсутствие утечек масла вокруг фильтра и сливной пробки.
2. Установить на место защиту картера.
3. Сбросить напоминание об интервале замены масла (по инструкции из руководства).

Важные рекомендации:

• Работайте в перчатках — масло может быть горячим.
• Не экономьте на новой пробке с прокладкой.
• Следите за схемой крепления защиты картера — она может отличаться.
• Утилизируйте отработанное масло и фильтр в соответствии с экологическими нормами.