Замена масла в двигателе Nissan Micra (3G)

K12 (2002–2010)

1. Типы масла для разных двигателей

Для Nissan Micra (K12) 2002–2010 годов выпуска рекомендуются следующие типы моторных масел в зависимости от двигателя:

• Для двигателей 1.0 (CG10DE), 1.2 (CG12DE, CR12DE), 1.3 (CGA3DE):
  • вязкость: 5W-30 или 10W-40;
  • допуски: API SL/CF, ACEA A3/B3 или A3/B4;
  • примеры масел: Nissan Motor Oil 5W-30, Mobil Super 3000 5W-30, Shell Helix HX8 5W-30, Liqui Moly Special Tec 5W-30.
• Для двигателя 1.4 (CR14DE):
  • вязкость: 5W-30;
  • допуски: API SL/CF, ACEA A3/B3;
  • примеры масел: Nissan Motor Oil 5W-30, Castrol Edge 5W-30, Lukoil Genesis 5W-30.
• Для двигателя 1.6 (HR16DE):
  • вязкость: 5W-30;
  • допуски: API SN/CF, ACEA A5/B5;
  • примеры масел: Nissan Motor Oil 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30.

Рекомендации по вязкости:

• 5W-30 — для умеренного климата, обеспечивает лучшую топливную экономичность;
• 10W-40 — для более суровых условий эксплуатации (жаркое лето или холодная зима).

2. Каталожные номера масляного фильтра

Каталожные номера масляного фильтра зависят от модификации двигателя:

• 15208BX00A, 1520870J0A, 1520870J01, 1520870J00, 1520853J10, 1520853J0A, 1520853J01, 1520853J00

Аналоги: можно использовать фильтры брендов Mann, Mahle, Knecht, Filtron, но важно проверить соответствие размеров и резьбы.

3. Объём масла

Объём масла зависит от типа двигателя:

• 1.0 (CG10DE) — 3,0–3,2 литра;
• 1.2 (CG12DE, CR12DE) — 3,2–3,4 литра;
• 1.3 (CGA3DE) — 3,4–3,6 литра;
• 1.4 (CR14DE) — 3,7–4,0 литра;
• 1.6 (HR16DE) — 4,3–4,5 литра.

Рекомендуется иметь в запасе 0,5 литра масла для возможной доливки.

4. Технические данные

• Интервал замены масла: каждые 10 000–15 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации).
• При интенсивной эксплуатации (городские пробки, короткие поездки, экстремальные температуры) интервал замены следует сократить до 7 500–10 000 км.
• Пробка сливного отверстия: стандартно откручивается ключом на 14–17 мм (зависит от модификации).
• Усилие затяжки пробки: 30–40 Nm.
• Усилие затяжки масляного фильтра: 15–20 Nm.
• Уровень масла: контролируется по щупу (оптимальный уровень — между отметками MIN и MAX).
• Температура масла при замене: рекомендуется прогревать двигатель до рабочей температуры (около 80–90°C) для лучшей текучести масла.

5. Порядок замены масла

Шаг 1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (5–10 минут работы на холостом ходу).

Шаг 2. Установите автомобиль на ровную площадку и зафиксируйте ручным тормозом. При необходимости используйте подъёмник или эстакаду.

Шаг 3. Подготовьте необходимые инструменты и материалы:

• ключ для откручивания сливной пробки (обычно 14–17 мм);
• съёмник масляного фильтра (при необходимости);
• ёмкость для сбора отработанного масла (объёмом 5–6 литров);
• новый масляный фильтр;
• новое моторное масло;
• воронка для заливки масла;
• чистая тряпка или ветошь;
• защитные перчатки и очки.

Шаг 4. Открутите сливную пробку на поддоне двигателя, предварительно подставив ёмкость для отработанного масла. Будьте осторожны — масло может быть горячим!

Шаг 5. Дождитесь полного стекания масла (около 10–15 минут).

Шаг 6. Открутите старый масляный фильтр. Если фильтр прикипел, используйте съёмник.

Шаг 7. Очистите посадочное место фильтра от загрязнений и остатков старого уплотнителя.

Шаг 8. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра небольшим количеством свежего масла.

Шаг 9. Установите новый масляный фильтр, затянув его вручную с небольшим усилием (без использования инструментов).

Шаг 10. Закрутите сливную пробку, убедившись, что прокладка цела и не повреждена. Затяните пробку с усилием 30–40 Nm.

Шаг 11. Залейте новое масло через заливную горловину, используя воронку. Сначала залейте 80–90% от необходимого объёма, затем проверьте уровень по щупу.

Шаг 12. Долейте масло до оптимального уровня (между MIN и MAX на щупе).

Шаг 13. Запустите двигатель на 2–3 минуты, чтобы масло циркулировало по системе. На приборной панели может кратковременно загореться индикатор давления масла — это нормально.

Шаг 14. Заглушите двигатель и подождите 5–10 минут, чтобы масло стекло в поддон.

Шаг 15. Проверьте уровень масла по щупу и при необходимости долейте.

Шаг 16. Осмотрите место установки фильтра и сливную пробку на наличие подтёков. При необходимости подтяните фильтр или пробку.

Шаг 17. Уберите инструменты и материалы, утилизируйте отработанное масло и старый фильтр в специализированных пунктах приёма.

6. Важные рекомендации

• Не смешивайте масла разных производителей и вязкостей — это может привести к ухудшению свойств масла и повреждению двигателя.
• Не допускайте недолива или перелива масла:
  • недолив приводит к масляному голоданию и износу деталей;
  • перелив создаёт избыточное давление на сальники и может привести к утечкам.
• Используйте только оригинальные или проверенные аналоги фильтров и прокладок.
• Работайте в перчатках и защитной одежде — масло может быть горячим и токсичным.
• Фиксируйте дату и пробег замены масла для контроля интервалов ТО.
• После замены масла сбросьте сервисный индикатор (при наличии) согласно инструкции в руководстве по эксплуатации.