Типы двигателей и рекомендуемые масла
Nissan Pathfinder (3G) выпускался с несколькими типами двигателей. Рекомендуемые масла зависят от конкретного мотора:
- Бензиновые двигатели (VQ35DE, VQ35HR):
- Тип масла: синтетическое или полусинтетическое.
- Вязкость: 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климатических условий).
- Спецификации: API SL/SM, ACEA A3/B4.
- Объём масла: 4,7–5,1 л (уточняйте по сервисной книжке).
- Дизельные двигатели (YD25DDTi):
- Тип масла: полностью синтетическое, предназначенное для дизельных двигателей.
- Вязкость: 5W-30.
- Спецификации: API CI-4/CH-4, ACEA B4.
- Объём масла: около 6,5 л (уточняйте по сервисной книжке).
Каталожные номера масляного фильтра
- 15208BN30A — масляный фильтр для двигателя 2.5D (дизель);
- 1520800Q0N — масляный фильтр для двигателя 3.0D (дизель);
- 1520865F0E — масляный фильтр для двигателя 4.0L (бензин).
Технические данные
- Интервал замены: каждые 10 000–15 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации).
- Необходимые расходники:
- моторное масло (с учётом объёма двигателя);
- масляный фильтр (1 шт.);
- прокладка сливной пробки (при необходимости);
- чистая ветошь, перчатки;
- ёмкость для отработанного масла (не менее 10 л).
- Инструменты:
- гаечный ключ для откручивания сливной пробки (обычно на 17 мм);
- съёмник масляного фильтра;
- динамометрический ключ (для затяжки пробки и фильтра — усилие 30–35 Нм для пробки, 25 Нм для фильтра);
- воронка для заливки масла;
- домкрат или подъёмник (для доступа к поддону).
Порядок замены масла
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры (достаточно проехать 5–10 минут). Это позволит маслу стать менее вязким и лучше стечь.
- Поднимите автомобиль на подъёмнике или эстакаде. Не используйте домкрат — нужен безопасный доступ снизу.
- Снимите защиту картера (если установлена). На Pathfinder она крепится болтами на 10 к подрамнику.
- Подготовьте ёмкость для сбора отработанного масла (например, 10-литровую канистру с отрезанной стенкой).
- Найдите сливное отверстие для моторного масла на дне двигателя. Открутите пробку сливного отверстия гаечным ключом на 17 мм. Будьте осторожны — масло может быть горячим!
- Дождитесь полного стекания масла (около 30 минут). Не ускоряйте процесс открытием крышки маслозаливной горловины.
- Выкрутите отработанный масляный фильтр. Попробуйте сделать это рукой, если не получается — используйте съёмник масляного фильтра. Подложите тряпки — из фильтра может вытечь немного масла.
- Протрите сливное отверстие чистой сухой тряпкой.
- Установите новую пробку сливного отверстия с новой прокладкой. Затяните с усилием 30–35 Нм.
- Установите новый масляный фильтр:
- смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра небольшим количеством свежего масла;
- закрутите фильтр рукой с небольшим усилием или затяните динамометрическим ключом (25 Нм).
- Залейте новое масло через маслозаливную горловину:
- сначала залейте 80% от необходимого объёма;
- подождите 2–3 минуты, проверьте уровень щупом;
- долейте масло до нужного уровня (между отметками B и A на щупе). Не допускайте перелива!
- Запустите двигатель на 2–3 минуты. Должен погаснуть индикатор давления масла на приборной панели — это нормально.
- Заглушите мотор и через 5 минут проверьте уровень масла. При необходимости долейте.
- Проверьте отсутствие утечек масла вокруг масляного фильтра и сливной пробки.
- Установите на место защиту картера (если она была снята).
- Сбросьте индикатор замены масла по инструкции из руководства по обслуживанию автомобиля.
Важные рекомендации
- Используйте только рекомендованные масла и фильтры — это влияет на ресурс двигателя.
- Не экономьте на новой пробке с прокладкой для сливного отверстия.
- При работе с горячим маслом используйте защитные перчатки.
- Утилизируйте отработанное масло и фильтр в специализированных пунктах приёма.
- При необходимости можно провести промывку двигателя: после полного стекания масла залейте 0,5 л нового масла, дайте стечь — это уберёт тяжёлые отложения со дна.
Загрузка ...