Замена масла в двигателе TENET T4 (1G)

1. Типы масла для разных двигателей

Для корректного подбора масла необходимо знать тип двигателя вашего TENET T4 (1G).

• Для бензиновых двигателей: рекомендуется использовать масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее стандартам API SN/SM и ILSAC GF-5.

Важно: всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля — там указаны точные спецификации для вашего двигателя.

2. Каталожные номера масляного фильтра

Каталожные номера масляного фильтра могут различаться в зависимости от модификации двигателя. Рекомендуемые номера для проверки:

• TENET T4 1.5T TGDI DCT. Для него оригинальный каталожный номер масляного фильтра — 4801012010 (производитель — CHERY).

3. Технические данные

• Объём заливаемого масла: зависит от типа и объёма двигателя (уточняйте в руководстве по эксплуатации, обычно от 4 до 5 литров).
• Усилие затяжки пробки сливного отверстия: 30–35 Nm.
• Усилие затяжки масляного фильтра: 25 Nm.
• Интервал замены масла: каждые 10 000–15 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации).
• Уровень масла: должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе.

4. Порядок замены масла

Шаг 1. Разогрейте двигатель до рабочей температуры (проехав 5–10 км) — это обеспечит лучшую текучесть масла.

Шаг 2. Заглушите двигатель и поднимите автомобиль на эстакаду или автоподъёмник для доступа к сливному отверстию.

Шаг 3. Снимите защиту картера (если она установлена) — обычно крепится болтами на 8–10 мм к подрамнику.

Шаг 4. Подготовьте ёмкость для сбора отработанного масла (например, 10-литровую канистру с отрезанной стенкой).

Шаг 5. Найдите сливное отверстие на дне двигателя и выкрутите пробку гаечным ключом (размер ключа уточняйте для вашего двигателя, чаще всего 18 мм). Установите под пробку ёмкость для масла.

Шаг 6. Дождитесь полного стекания масла (обычно 15–20 минут).

Шаг 7. Выкрутите отработанный масляный фильтр рукой или с помощью съёмника. Будьте осторожны — из фильтра может вытечь немного масла.

Шаг 8. Протрите сливное отверстие и резьбу чистой сухой тряпкой. Установите новую пробку с прокладкой, затянув её с усилием 30–35 Nm.

Шаг 9. При желании промойте двигатель: залейте 0,5 литра нового масла, дождитесь стекания в поддон. Это поможет удалить тяжёлые отложения.

Шаг 10. Установите новый масляный фильтр:

• смажьте уплотнительное кольцо фильтра новым маслом;
• закрутите фильтр рукой с небольшим усилием или затяните динамометрическим ключом с усилием 25 Nm.

Шаг 11. Залейте новое масло через маслозаливную горловину порциями:

• сначала залейте 80% от необходимого объёма;
• подождите 2 минуты, пока масло стечёт;
• проверьте уровень масла с помощью щупа.

Шаг 12. Долейте масло до необходимой отметки, проверяя уровень после каждой порции. Не допускайте перелива или недолива.

Шаг 13. Закройте заливную горловину и запустите двигатель на 2–3 минуты — создастся необходимое давление, масляный фильтр заполнится маслом. На приборной панели может кратковременно загореться индикатор давления масла — это нормально.

Шаг 14. Заглушите двигатель и через 5 минут проверьте уровень масла. Учтите, что масляный фильтр забирает 200–250 мл масла — при необходимости долейте.

Шаг 15. Проверьте отсутствие утечек масла вокруг масляного фильтра и сливной пробки.

Шаг 16. Установите на место защиту картера (если она была снята) и закройте капот.

Шаг 17. Сбросьте напоминание о замене масла на приборной панели (по инструкции из руководства по эксплуатации).

5. Важные рекомендации

• Работайте в перчатках и защитной одежде — масло может быть горячим.
• Используйте широкую воронку для заливки масла, чтобы избежать проливов.
• Не экономьте на качестве масла и фильтра — это напрямую влияет на ресурс двигателя.
• Сохраните использованное масло и фильтр для возможной диагностики состояния двигателя (при появлении проблем).