Замена масла в двигателе Toyota Camry XV40

1. Периодичность замены

Согласно регламенту производителя, масло в двигателе Toyota Camry XV40 (2006–2011 гг.) рекомендуется менять каждые 10 000–15 000 км или раз в год — в зависимости от условий эксплуатации. При частых коротких поездках, эксплуатации в запылённой местности или при экстремальных температурах интервал следует сократить.

2. Тип масла

Для Toyota Camry XV40 рекомендуются масла с вязкостью 5W-30 или 10W-30, соответствующие допускам:

• API: SL/SM;
• ILSAC: GF-3, GF-4;
• Toyota: спецификации 0W-30 (08880-83010), 5W-30 (08880-83013).

Рекомендуемые бренды: Mobil 1, Castrol, Shell Helix, Toyota Genuine Oil.

3. Каталожные номера масляного фильтра

Каталожные номера масляного фильтра зависят от модификации двигателя:

• Каталожные номера масляных фильтров для Toyota Camry XV40 с двигателями 2.4 (2AZ-FE) и 3.5 (2GR-FE):
  • 90915-10004 — для двигателя 2.4 (2AZ-FE);
  • 04152-31090 — для двигателя 3.5 (2GR-FE).

Аналоги оригинальных фильтров:

• Mann;
• Mahle;
• Fram;
• Bosch (номера моделей зависят от партии поставки).

4. Объём масла

Объём масла зависит от типа двигателя:

• 2.4 л (2AZ-FE) — около 4,3 литра;
• 3.5 л (2GR-FE) — около 6,1 литра.

5. Технические данные

• Сливная пробка: откручивается ключом на 17.
• Расположение масляного фильтра: сбоку двигателя (зависит от модификации).
• Усилие затяжки пробки сливного отверстия: 30–35 Nm.
• Усилие затяжки масляного фильтра: 25 Nm.
• Температура двигателя при замене: прогретый до рабочей температуры (60–80 °C) — масло становится менее вязким и лучше стекает.
• Необходимые инструменты:
  • ёмкость для отработанного масла (объёмом не менее 5–10 литров);
  • гаечный ключ на 17;
  • съёмник масляного фильтра;
  • воронка для заливки масла;
  • чистая ветошь;
  • перчатки.

6. Порядок замены масла

Шаг 1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (достаточно проехать до места замены масла).

Шаг 2. Заглушите двигатель и поднимите автомобиль (используйте эстакаду, яму или автоподъёмник — не домкрат).

Шаг 3. Снимите защиту картера (если она присутствует) — крепится болтами на 8 или 10 к подрамнику.

Шаг 4. Подготовьте ёмкость для сбора отработанного масла.

Шаг 5. Найдите сливное отверстие для моторного масла на дне двигателя и открутите пробку сливного отверстия гаечным ключом на 17. Заранее установите под пробку поддон. Будьте осторожны — масло может быть горячим!

Шаг 6. Дождитесь полного стекания масла (около 20 минут). Не открывайте крышку маслозаливной горловины и не вытягивайте щуп — это не ускорит процесс и может привести к попаданию мусора в мотор.

Шаг 7. Выкрутите отработанный масляный фильтр (рукой или с помощью съёмника). Подложите тряпки — из фильтра может вытечь немного масла.

Шаг 8. Протрите сливное отверстие чистой сухой тряпкой и прикрутите пробку с новой прокладкой (усилие затяжки — 30–35 Nm).

Шаг 9. При желании выполните промывку мотора: залейте в мотор 0,5 литра нового масла, дождитесь, пока оно стечёт в поддон. Это уберёт тяжёлые отложения со дна.

Шаг 10. Установите новый масляный фильтр: смажьте уплотнительное кольцо новым маслом и закрутите фильтр рукой с небольшим усилием или затяните динамометрическим ключом (25 Nm). Не заливайте масло в фильтр перед установкой — масляный насос прокачает фильтр самостоятельно.

Шаг 11. Откройте крышку маслозаливной горловины и залейте масло в двигатель порциями:

• сначала залейте 80% от заготовленного объёма;
• подождите 2 минуты, пока масло стечёт;
• проверьте уровень масла с помощью щупа.

Шаг 12. Долейте масло до необходимой отметки, проверяя уровень после каждой доливки. Уровень масла должен находиться между метками B (долить желательно) и A (не добавлять). Не допускайте перелива!

Шаг 13. Закройте заливную горловину и запустите двигатель на 2–3 минуты. Должно создаться необходимое давление, масляный фильтр заполнится маслом. На приборной панели может кратковременно появиться ошибка давления масла — это нормально.

Шаг 14. Заглушите мотор и через 5 минут проверьте уровень масла. При необходимости долейте масло (масляный фильтр забирает 200–250 мл масла).

Шаг 15. Снова запустите мотор и проверьте отсутствие утечек масла вокруг масляного фильтра и сливной пробки.

Шаг 16. Установите на место защиту картера (если она была снята) и закройте капот.

7. Важные рекомендации

• работайте в перчатках и средствах защиты — масло и двигатель могут быть горячими;
• подготовьте все инструменты заранее;
• приобретите дополнительный литр-два масла для доливки и промывки;
• используйте только рекомендованные типы масла и фильтров;
• сбросьте напоминание об интервале замены масла на приборной панели по инструкции из руководства по обслуживанию автомобиля;
• следите за состоянием сливной пробки и прокладки — их износ может привести к утечкам масла.