Замена радиатора печки KIA Rio (3G)

Радиатор печки (отопителя) отвечает за подачу тёплого воздуха в салон. Его неисправность (течь, засор, потеря эффективности) приводит к плохому обогреву салона, появлению сладковатого запаха антифриза, запотеванию стёкол.

Признаки неисправности

• слабый/холодный поток воздуха из дефлекторов при включённом отоплении;
• запах антифриза в салоне;
• следы утечки охлаждающей жидкости под панелью со стороны пассажира;
• снижение уровня антифриза в расширительном бачке;
• запотевание стёкол (из-за попадания паров антифриза).

Номера запчастей (оригинальные и аналоги)

Оригинальный радиатор:

• Hyundai/KIA $97138\text{—}1R000$ (подходит для KIA Rio III 2011–2017 гг.).

Проверенные аналоги:

• LYNXauto $RH\text{—}0130$ (размеры: 153×197×26 мм);
• Zekkert $MK\text{—}5126$ (размеры: 201×157×26 мм, вес 0,71 кг);
• AVA $HY6393$ (алюминиевый, размеры: 153×197×26 мм);
• Nissens FIRST FIT $77643$ (алюминиевый, размеры: 157×201×26 мм);
• Luzar $LRH08L4$;
• Termal $116757$;
• Kale $355080$;
• Ganz $GIF07127$.

Важно: перед покупкой сверьте габариты и конфигурацию радиатора с оригинальным, чтобы избежать несовместимости.

Необходимые материалы и инструменты

• новый радиатор печки;
• антифриз (рекомендуемый тип — Hyundai Long Life Coolant или аналог по спецификации G12+);
• герметики (при необходимости);
• набор ключей и головок;
• отвёртки (плоская, крестовая);
• ёмкость для слива антифриза;
• пассатижи, монтажная лопатка;
• чистая ветошь;
• защитные очки и перчатки;
• фен (для размягчения старых уплотнителей);
• динамометрический ключ (для точной затяжки крепежа).

Порядок замены

1. Подготовка:
   • установите автомобиль на ровную площадку;
   • дождитесь полного остывания двигателя;
   • снимите минусовую клемму АКБ;
   • подставьте ёмкость под сливное отверстие радиатора двигателя.
2. Слив антифриза:
   • открутите пробку расширительного бачка;
   • откройте сливной кран основного радиатора (если есть);
   • слейте жидкость в подготовленную ёмкость.
3. Демонтаж панели со стороны пассажира:
   • снимите перчаточный ящик;
   • открутите крепёжные винты панели;
   • аккуратно отсоедините разъёмы проводки (при наличии);
   • демонтируйте декоративную облицовку.
4. Снятие старого радиатора:
   • отсоедините патрубки подачи/обратки антифриза (зафиксируйте их положение для обратной сборки);
   • открутите крепёжные болты радиатора;
   • извлеките радиатор, стараясь не повредить уплотнители и соседние элементы.
5. Установка нового радиатора:
   • нанесите тонкий слой герметика на уплотнительные поверхности (если требуется);
   • установите радиатор в посадочное место;
   • затяните крепёжные болты с моментом 5–8 Н·м (уточните в руководстве);
   • подсоедините патрубки, убедитесь в плотности соединений.
6. Сборка и заправка:
   • установите на место панель и перчаточный ящик;
   • залейте свежий антифриз в расширительный бачок до отметки MAX;
   • удалите воздушные пробки (прокачка системы);
   • подключите клемму АКБ;
   • запустите двигатель, прогрейте до рабочей температуры;
   • проверьте отсутствие течей и работу отопителя.

Важные замечания

• Антифриз: используйте только рекомендованный производителем тип (обычно G12+). Смешивание разных типов может привести к образованию осадка.
• Прокачка системы: после заправки включите печку на максимальный режим и дайте двигателю поработать 5–10 минут на холостых, периодически повышая обороты до 2000–2500 об/мин.
• Уплотнители: при повторном использовании старых уплотнителей возможна утечка. Рекомендуется замена на новые.
• Моменты затяжки: не перетягивайте патрубки и крепёж — это может повредить пластиковые элементы.
• Проверка: после сборки убедитесь в отсутствии течей и корректной работе отопителя на всех скоростях.

Периодичность замены

• При появлении признаков неисправности — незамедлительно.
• Профилактическая проверка — каждые 60 000 км или 2 года (в зависимости от условий эксплуатации).

Дополнительные рекомендации

• При замене радиатора проверьте состояние патрубков и хомутов — при износе замените их.
• Если антифриз загрязнён (мутный, с осадком), промойте систему перед заливкой свежей жидкости.
• После ремонта сделайте тестовый заезд, контролируя температуру в салоне и уровень антифриза.