1. Типы масла и каталожные номера масляного фильтра
Рекомендуемые типы масла:
- для бензиновых двигателей (например, 1.6 L, 2.0 L) — синтетическое масло 5W-30 или 5W-40 (соответствие стандартам API SL/CF или выше);
- для более старых или высоконагруженных двигателей допускается использование полусинтетики 10W-40 (при условии соответствия спецификациям Mazda);
- важно использовать масло, рекомендованное производителем, с учётом климатических условий эксплуатации.
Каталожные номера масляного фильтра:
- Для двигателя 1.6:
JEY01-43-02;
JEY0-14-302A;
JEY0-14-302-9A;
JEY0-14-302-9C;
B6Y1143029A.Для двигателя 2.0:
LF1014302A9B.
2. Технические данные
- Объём масла: зависит от типа двигателя:
- 1.6 L (Z6) — около 3,7–4,0 л;
- 2.0 L (LF) — около 4,3 л.
- Интервал замены масла: каждые 10 000–15 000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации).
- Пробка сливного отверстия: обычно используется гаечный ключ на 15 мм (возможны вариации — проверьте заранее).
- Усилие затяжки пробки: 30–35 Nm.
- Усилие затяжки масляного фильтра: 25 Nm.
- Прокладка сливной пробки: рекомендуется менять при каждой замене масла.
3. Порядок замены масла
Шаг 1. Подготовка
- разогрейте двигатель до рабочей температуры (проедьте 5–10 минут);
- загоните автомобиль на эстакаду, яму или используйте автоподъёмник (не используйте домкрат);
- подготовьте:
- ёмкость для сбора отработанного масла (объёмом не менее 5 л);
- новый масляный фильтр и масло (с запасом 1–2 л для доливки/промывки);
- новую прокладку для сливной пробки;
- гаечный ключ на 15 мм, съёмник масляного фильтра, динамометрический ключ;
- перчатки, тряпки, воронку.
Шаг 2. Снятие защиты картера
- открутите болты (обычно на 8 или 10 мм) крепления защиты картера к подрамнику и снимите её (если присутствует).
Шаг 3. Слив старого масла
- найдите сливное отверстие на дне двигателя;
- подставьте ёмкость для сбора масла;
- открутите пробку сливного отверстия ключом на 15 мм;
- дождитесь полного стекания масла (около 20 минут);
- осторожно: масло может быть горячим!
Шаг 4. Замена масляного фильтра
- выкручивайте старый фильтр рукой или съёмником;
- подложите тряпки — из фильтра может вытечь немного масла;
- протрите место установки фильтра от загрязнений.
Шаг 5. Промывка двигателя (опционально)
- залейте в двигатель около 0,5 л нового масла;
- дайте маслу стечь в поддон — это удалит тяжёлые отложения со дна.
Шаг 6. Установка нового фильтра и пробки
- смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра маслом;
- закрутите фильтр рукой с небольшим усилием или затяните динамометрическим ключом (25 Nm);
- протрите сливное отверстие;
- установите новую пробку с прокладкой, затяните с усилием 30–35 Nm.
Шаг 7. Заливка нового масла
- откройте крышку маслозаливной горловины;
- залейте 80% от необходимого объёма масла через воронку;
- подождите 2 минуты, пока масло стечёт;
- проверьте уровень масла с помощью щупа:
- зона A — не добавляйте масло;
- зона B — масло желательно долить;
- зона C — масло необходимо долить;
- долейте масло до нужной отметки, избегая перелива.
Шаг 8. Проверка уровня и запуск двигателя
- закройте заливную горловину;
- запустите двигатель на 2–3 минуты — создаётся давление, фильтр заполняется маслом;
- на приборной панели может кратковременно появиться индикатор низкого давления масла — это нормально;
- заглушите двигатель и подождите 5 минут;
- проверьте уровень масла — при необходимости долейте.
Шаг 9. Финальная проверка
- запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек масла вокруг фильтра и пробки;
- установите защиту картера на место;
- сбросьте напоминание о замене масла по инструкции из руководства по обслуживанию.
4. Рекомендации
- работайте в перчатках и защитной одежде;
- используйте только рекомендованные типы масла и фильтров;
- следите за чистотой всех соединений — это предотвратит попадание грязи в двигатель;
- сохраните старый фильтр и масло для осмотра — это может помочь в диагностике состояния двигателя;
- после замены масла проверьте работу всех систем автомобиля (особенно уровень масла через 10–15 минут после запуска).
Загрузка ...