Замена антифриза Hyundai Solaris (1G)

Каталожные номера запчастей и жидкостей

Для Hyundai Solaris (1G) подходят следующие варианты антифриза:

• оригинальный Hyundai Long Life Coolant (заливается на заводе);
• антифриз с допуском Hyundai/Kia MS 591-08;
• аналоги с допусками: Aga Z42, Sintec Lux-Oem G12++, Felix Carbox;
• Coolstream A-110 (розовый антифриз, распространённый вариант);
• готовые растворы и концентраты — артикулы:
  • готовый антифриз 1 кг — CS-010501-PN;
  • готовый антифриз 5 кг — CS-010502-PN;
  • концентрат 1.5 л — CS-010514-C-PN.

Объём системы охлаждения — 5,3 литра (может незначительно отличаться в зависимости от модификации).

Типы двигателей

Рекомендации по антифризу не зависят от объёма двигателя (1.4 или 1.6 л) — используются одинаковые жидкости и объёмы.

Технические данные

• Тип антифриза: карбоксилатный на основе этиленгликоля (чаще всего розового цвета).
• Смешивание: допускается смешивание антифризов классов G12, G12+, G12++. Не допускается смешивание с G11 без риска химических реакций.
• Промывка системы: рекомендуется использовать дистиллированную воду (не водопроводную!).
• Разбавление концентрата: пропорция 1:1 с дистиллированной водой.
• Температура замерзания: готовый антифриз должен обеспечивать температуру замерзания до –40…–42°C (проверяется рефрактометром).

Порядок замены антифриза

1. Подготовка:
   • припарковать автомобиль на ровной поверхности;
   • дождаться полного остывания двигателя (минимум 30 минут);
   • подготовить ёмкости для слива (объёмом от 5 литров), дистиллированную воду, ключи, тряпки;
   • снять защиту картера (если установлена) и защитный пластиковый кожух с левой стороны.
2. Слив старого антифриза:
   • открутить пробку сливного отверстия радиатора (пластиковая, расположена под бампером со стороны водителя);
   • снять нижний шланг радиатора для более быстрого слива;
   • открутить сливную пробку на блоке цилиндров (ключ на 12, расположена ближе к выпускному коллектору);
   • открутить один шланг печки (из него выйдет около 300 мл жидкости);
   • слить жидкость из расширительного бачка (используйте резиновую грушу или шланг).
3. Промывка системы:
   • залить дистиллированную воду в систему охлаждения;
   • запустить двигатель, прогреть до открытия термостата;
   • слить воду (она будет мутной);
   • повторить промывку 2–3 раза до получения почти прозрачной воды.
4. Заливка нового антифриза:
   • закрутить все сливные пробки;
   • смешать концентрат и дистиллированную воду в пропорции 1:1 (или использовать готовый антифриз);
   • залить жидкость в расширительный бачок и радиатор;
   • следить за уровнем — заливать до отметки «max» на бачке;
   • периодически сжимать верхний патрубок радиатора для удаления воздуха.
5. Прокачка системы:
   • запустить двигатель, дать поработать на холостом ходу;
   • включить печку на максимум, заслонку — на «тёплый»;
   • дождаться включения вентилятора охлаждения;
   • заглушить двигатель, проверить уровень антифриза;
   • при необходимости долить жидкость до метки «F».
6. Финальная проверка:
   • после остывания двигателя проверить уровень антифриза;
   • при необходимости долить;
   • проверить систему на наличие подтёков;
   • через несколько дней эксплуатации повторно проверить уровень.

Важные рекомендации

• Не открывать крышку бачка на горячем двигателе — риск ожога от выброса жидкости.
• Использовать только дистиллированную воду — водопроводная вода вызывает накипь.
• Следить за плотностью антифриза — недостаточная концентрация приведёт к замерзанию жидкости зимой.
• При смешивании старого и нового антифриза (не более 20% старого) — обязательно промыть систему дистиллированной водой.
• Проверить состояние хомутов и шлангов — при необходимости заменить.
• Следить за цветом антифриза — изменение цвета на коричневый или мутность сигнализирует о проблемах с жидкостью или системой охлаждения.