Для Hyundai Lafesta (1G) 2018–2026 годов регламент обслуживания предписывает менять моторное масло каждые 10 000 км либо раз в год — в зависимости от того, что наступит раньше; при тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, пробки, пыльные дороги) интервал целесообразно сокращать до 7 000–8 000 км.
Для турбированного двигателя 1.4 л (Kappa II T‑GDi, 138 л.с.) рекомендовано полностью синтетическое масло с вязкостью 5W‑30, соответствующее стандартам API SN/SP и ACEA A5/B5; объём заливки — 3,6 л. Каталожный номер штатного масляного фильтра — 26300‑2M000; дополнительно при замене используют уплотнительное кольцо сливной пробки (артикул 21513‑23001).
Для турбированного агрегата 1.6 л (Gamma II T‑GDi, 187–201 л.с.) производитель предписывает синтетическое масло 5W‑30 с допусками API SN/SP и ACEA A5/B5 — оно обеспечивает стабильную плёнку при высоких оборотах и защищает турбокомпрессор; заправочный объём составляет 4,5 л. Масляный фильтр применяется тот же — 26350-2M000, кольцо пробки — 21513‑23001.
Технические особенности: у обоих моторов привод ГРМ — цепной, блок цилиндров — алюминиевый с чугунными гильзами, система питания — непосредственный впрыск GDI; степень сжатия — 10,0 у 1.4 л и 10,5 у 1.6 л. Экологический класс — Евро‑6, рекомендуемое топливо — не ниже АИ‑95. Оба двигателя агрегатируются с 7‑ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением, что предъявляет повышенные требования к термостабильности моторного масла.
Загрузка ...