
Бензиновый двигатель 1.5 л (QG15DE, 90–98 л.с.)
- Рекомендуемый тип масла: синтетическое или полусинтетическое, вязкость SAE 5W‑30 либо 5W‑40; стандарты API SL и выше, ACEA A3/B3 или A3/B4.
- Объём масла при замене с фильтром: 3,7 л; без замены фильтра — 3,5 л.
- Каталожный номер масляного фильтра: 15208‑9F60A (оригинальный вариант).
Бензиновый двигатель 1.8 л (QG18DE, 114–116 л.с.)
- Рекомендуемый тип масла: синтетическое или полусинтетическое, вязкость SAE 5W‑30 либо 5W‑40; стандарты API SL и выше, ACEA A3/B3 или A3/B4.
- Объём масла при замене с фильтром: 4,1 л; без замены фильтра — 3,9 л.
- Каталожный номер масляного фильтра: 15208‑9F60A.
Дизельный двигатель 1.5 dCi (K9K 722, 82 л.с.)
- Рекомендуемый тип масла: синтетическое, вязкость SAE 5W‑30; стандарт ACEA B3/B4, с низкозольной формулой (Low SAPS) для совместимости с сажевым фильтром.
- Объём масла при замене с фильтром: ориентировочно 4,5 л (точные значения зависят от модификации картера).
- Каталожный номер масляного фильтра: 15208‑00Q0F (оригинальный вариант).
Дизельный двигатель 2.2 Di (YD22DDTi, 110–112 л.с.)
- Рекомендуемый тип масла: синтетическое, вязкость SAE 5W‑30; стандарт ACEA B3/B4, Low SAPS.
- Объём масла при замене с фильтром: 5,3 л; без замены фильтра — 4,9 л.
- Каталожный номер масляного фильтра: 15208‑2J400.
Дополнительно учитывайте, что для двигателей с большим пробегом (свыше 150–200 тыс. км) нередко применяют масла с повышенной вязкостью (например, 10W‑40) для компенсации увеличенных зазоров в парах трения.

