Для турбированного 1.5‑литрового агрегата SQRE4T15C (147 л.с.) предписано полностью синтетическое масло вязкостью 5W‑30 (допускается 5W‑40) с классификацией API SN или выше, ACEA A3/B4. Заправочный объём — около 4,5 л (с учётом долива в фильтр). Каталожный номер штатного масляного фильтра — 480‑1012010; он рассчитан на работу в условиях повышенного давления, характерного для турбированных моторов.
Для 1.6‑литрового турбомотора с непосредственным впрыском SQRF4J16C (150 л.с.) производитель допускает два варианта смазки: основной — полностью синтетическое 5W‑30 по API SN/SP, ACEA A3/B4; альтернативный — энергосберегающее масло 0W‑20 по ACEA C5 (оптимально для умеренных нагрузок и низких температур). Объём заливки — примерно 4,7 л. Для этого двигателя применяется масляный фильтр с каталожным номером 480‑1012010 либо его конструктивно усиленный аналог 480‑1012010‑01 — оба варианта совместимы с системой смазки 1.6 TGDI и обеспечивают требуемую тонкость фильтрации.
Общие технические параметры обслуживания для обеих версий: регламентная замена масла и фильтра — каждые 10 000 км либо раз в год (что наступит раньше); при интенсивной эксплуатации (частые пуски, городской цикл, высокие температуры) интервал целесообразно сокращать до 7 000–8 000 км.
Загрузка ...