Для двигателя 1ZZ‑FE (1.8 л) применяется комплект со следующими каталожными номерами: корзина сцепления — 31210‑0D030 (для ранних версий) либо 31210‑0D031 (модифицированная усиленная версия для авто после 2004 года), ведомый диск — 31250‑0D030, выжимной подшипник — 31230‑12191. Диаметр диска составляет 225 мм, корзина имеет 18 лепестков диафрагменной пружины; на части машин с этим мотором после 2003 года устанавливался двухмассовый маховик — его нельзя заменять цельнометаллическим без учёта передаваемых нагрузок.
На модификациях с мотором 4ZZ‑FE (1.4 л) используется уменьшенный по размеру узел: корзина — 31210‑0D010, диск — 31250‑0D010, выжимной подшипник — 31230‑12170. Диаметр ведомого диска здесь равен 200 мм, конструкция корзины сохраняет 18‑лепестковую схему, но рассчитана на меньший крутящий момент.
Для двигателя 3ZZ‑FE (1.6 л) предусмотрены следующие оригинальные номера: корзина — 31210‑0D020, диск — 31250‑0D020, выжимной подшипник — 31230‑12180. Диаметр диска составляет 212 мм, что обеспечивает баланс между ресурсом и передачей момента для этого объёма.
Важными техническими параметрами, которые необходимо учитывать при подборе, выступают: количество лепестков корзины (на Corolla 9G унифицировано на уровне 18 штук), наружный диаметр диска (200, 212 или 225 мм в зависимости от мотора), тип маховика (двухмассовый либо цельнометаллический) и посадочные размеры выжимного подшипника. Несовпадение любого из этих параметров ведёт к нарушению работы сцепления, появлению вибраций или затруднённому включению передач.
Загрузка ...