Технические характеристики колодок учитывают специфику платформы: рабочая толщина фрикционного слоя составляет порядка 10–12 мм, предельный износ — около 2–3 мм; габариты передних колодок ориентированы на суппорты увеличенного формата, что обеспечивает повышенную теплоотдачу при интенсивных нагрузках. Задние колодки адаптированы под электромеханический стояночный тормоз — конструкция включает технологические пазы и площадки для корректного сопряжения с исполнительными элементами EPB.
Материал фрикционной накладки подобран с балансом между эффективностью торможения и щадящим воздействием на диски: состав рассчитан на стабильную работу в широком температурном диапазоне (от низких уличных значений до нагрева свыше 500 °C при резких замедлениях). Коэффициент трения сохраняется в пределах, гарантирующих прогнозируемую реакцию педали без резких скачков усилия.
Совместимость подтверждена для всех комплектаций модели вне зависимости от типа трансмиссии и мощности двигателя — конструктив колодок унифицирован по посадочным размерам и крепёжным элементам.
Загрузка ...